Hydractives España

Nada que lo que ya he dicho :los Hidroneumáticos altos de gama, los metálicos bajos de gama, o sea Hydros= C-5 y C-6, metalicos = algunos C-5 y peugeot 407.... , os habeis fijado que todos los C-5 antiguos ya son "altos de gama" sólo por llevar la Hydro....

C5-Tranki escribió:Coincido con Swhannibal, con que en las revistas de coches en su mayoría, se les ve el plumero y critican a ciertas marcas con pegas que en otras son virtudes. Además, los criterios de un probador que ensaya Ferraris, Porches, etc.. tiene unos varemos que no corresponde en su mayoría con los de la gente de a pié, por mucho que se puedan sentir ofendidos en su imparcialidad.

Salu2

Esoy de acuerdo, me hace gracia cuando empiezan a decir que si el coche culea al salir de la curva, que si es difícil de meterle el morro, que si tiende al subviraje, etc.

Para notar eso le tienes que meter una tralla al coche que el 99% de los conductores no lo va a hacer en la vida.

Saludos!

He estado mirando los nuevos C5, en la página francesa ( a ver los acabados aqui como se concretan ).


En C5 III hdi110, solo hay un acabado que lleve hydractiva, y sale por 25000 € ( acabado Leader )

En el C5 III HDi-138, cambio manual de 6 velocidades, se tiene que llegar a 28 200,00 € para hydractiva.

En el abanico de los gasolinas tienes que llegar hasta el 2.0 para poder disfrutar de una Hydractiva.


En fin...a ver como llegan a la página española. Siempre esta bien controlar los precios....yo espero que los metalicos se vendan fatal!

Un saludo!