Hydractives España

gara escribió:Efectivamente, en parado total aunque muevas el volante no se encienden; en el momento que inicias la marcha, por baja que sea la velocidad, maniobras de garaje, por ejemplo, se enciende la luz correspondiente al lado que gires el volante.

Buenas.
+ 1. Lo que no me he fijado es que pasa con la marcha atrás.
Saludos

Buenas a todos he estado haciendo pruebasm, a cuenta de vosotros cualquier dái siniestro el coche en el garaje, ya vereís
Como bien decía Jose, se activan al igualar o superar los 5km/h, a 4km/h ya no se encienden, pero ¡OJO!, si se han encendido ya no se apagan hasta que el volante vuelva al centro aunque estemos circulando a 1km/h. Cuando estoy parado, aunque tenga alguna marcha metida o gire el volante no se encienden. Y a los que preguntan lo de la marcha atrás, lo he probado también y no se activan incluso por encima de 10km/h. También he probado que ocurre si al tener una luz encendida, detenerme y sin mover el volante (es decir está encendida aun teniendo el coche detenido) en cuando meto marcha atrás se apaga
¡Saludos a todos!

A mi se me encienden cuando giro el volante con el coche parado,de hecho cuando estoy abriendo el garaje con la llave mi hijo me saca de los nervios girando el volante hacia uno y otro lado para que se enciendan. Saludos

Muchas gracias a todos por vuestra información.
Un saludo.
Doncel.

Existen dos tipos como se puede ver en el manual, el alumbrado direccional correspondiente al xenón y el alumbrado adicional direccional estático correspondiente a los halógenos.

David, creo que los que llevan Xenon, también tienen el estatico.
Saludos.

JoseSPORT escribió:David, creo que los que llevan Xenon, también tienen el estatico.
Saludos.

Si me olvidaba de ese detalle, los xenón llevan el estático pero a mayores lleva los faros direccionables. Los de faros halógenos solo llevan el sistema estático.

Un saludo

DavidCR escribió:

JoseSPORT escribió:David, creo que los que llevan Xenon, también tienen el estatico.
Saludos.

Si me olvidaba de ese detalle, los xenón llevan el estático pero a mayores lleva los faros direccionables. Los de faros halógenos solo llevan el sistema estático.

Un saludo

Si, parece eso una feria el que no vea con esos faros, que Dios le conserve el oido
Un saludo.

A mi lo que me parece un error es que en los bi-xenon la luz estatica sea una bombilla menos potente, en vez de la halogena que llevamos lo que tenemos los faros halogenos. Creo que no está nunca de más la luz de curva, ya que ilumina un buen trozo que no se puede conesguir por girar el proyector, pero bueno oye, es lo que hay

JoseSPORT escribió: Si, parece eso una feria el que no vea con esos faros, que Dios le conserve el oido
Un saludo.