Hydractives España

Por cierto, me puedes confirmar si en el conector OBDII de tu interfacce los pines 4 y 5 te dan continuidad ?

Es que en el mío han unido los dos cables que vienen del conector redondo y los han puesto en el número 4 o eso creo, a ver si me puedes decir en el caso de que estén unidos si están en el 4 o en el 5

Muchas thks de nuevo !!!!

En cuanto pueda lo compruebo.

Salu2

Ok muchas thks

He mirado en el pin 4,5 y 16 del conector OBDII y tanto el 4 como el 5 me dan 12,72V con el 16

He apuntado los números de los 4 cables cortados, los que están entre asteriscos que son los que se marcan en los esquemas y pone * R 51 * , etc, o sea que son los R 51, 52, 53 y 54 pero no consigo lo calozarlos en el pdf que me pasaste y mira que hay esquemas

No tendrás tu mas medios para identificarlos , please ?

Podrían ser de un cargador de CD o yo que se, del AUX de audio o de algo que termine en un conector de 4 vias para algo que no echo en falta ?

En principio en el coche va absolutamente todo excepto lo de la alerta de cambio de carril que es lo único que marca en la pantalla al hacerle un auto diagnostico

Es el Exclusive para mas señas, sin Radio telefono ni Navegador, lo de más va todo, el Bluetooth, los avisadores de neumáticos poco inflados, por cierto, me avisó a 1,9 quizas a 2 Kilos ya me debió avisar

No será de algún motor del clima o trampilla o no se ? El clima en principio tb va y tb la recirculación del coche.

En fin, ya vamos viendo.....

salu2 !!!!!

PD: sabes que son los pines 1,3 y 8 del OBDII ? Casualmente van a la BSI y en el esquema del conector que publicaste ni aparecen ? Los demás excepto el 15 se emplean todos. Es por ahí por donde la BSI vuelca los datos suyos al PC ? o no necesariamente ?

oye una cosita

te pasa a ti tb que en el .pdf que subiste no se ven desde la pag 34 a 49 ? ambas inclusive


salu2 !!!

sinver escribió:oye una cosita

te pasa a ti tb que en el .pdf que subiste no se ven desde la pag 34 a 49 ? ambas inclusive


salu2 !!!

Lo he resubido, mira a ver ahora, esta en la primera página donde te puse el anterior.

Salu2

Te comento.
La Interface; he mirado el conector 4 y 5 con el tester y no da nada, por lo cual en la mia no están fisicamente comunicados.

En la toma OBDII del coche, el conector 4 con el 16 al igual que el 5 con el 16, tienen tension +12, 34 voltios + ó -

Le he sacado unas fotos con el móvil tanto a los cables que van al conector OBDII como a los cables que se ven por dentro. En el mío lo que he visto son dos cables cortados blancos/rojos (creo que seran de los asientos eléctricos)

Te pongo unas fotos del conector del coche.
En la primera foto el lado izquierdo, es el que iria hacia arriba en el alojamoiento de la hembrilla, por lo cual, los cables que ves en primer plano irian a la derecha del conector, si lo miramos como deberia ir puesto en su alojamiento.






Vista general, con el conector OBDII sacado de su alojamiento.




Salu2

Hola de nuev,

Muchas gracas tronk por tu interes en ayudarme con este tema

He visto las fotos del conector y van del todo igual, cambian y tb los colores

No obstante antes de seguir trateando a ver si Sabu nos puede confirmar si es un tema de soft o algo en los modelos mas actuales y tal, como una protecion de la marca ante los cables "piratas" y tal..... si es que este Sabu va mas liao que un gato con un menudo, jajajajajaja !!!!

En cuanto a lo del archivo, ahora si, ok se ven las pag que antes no se veian y tal , cuando pueda lo miro todo pero me imagino que ira ok todo el documento

muchas gracias de nuevo y estamos en contacto a ver como acaba la historia esta

PArace ser que el diagbox tiene que estar actualizado a 5.43 o algo así por que si no no va en no se que modelos, creo, eh que no estoy seguro al 100% de esto o es un problema de mi coche

Oye y en cuanto a los 4 cables cortados, tu no conoceras a alguien que pueda decirnos donde gaitas van los R51 a 54 de mi buga ?

es que no lo veo por ningún laooooo

muchas thks & salu2 !!!!

Lo único que recuerdo haber leído por el foro, es que en algunas terminaciones, había 4 cables que entraban para adentro, y eran para dar alimentacion a los asientos eléctricos. En el mío que es SX de los primeros, supongo que Tendrían esa instalacion, ya que entonces los exclusive, enmpezaban con los motores de 136CV.

Salu2

Hola de nuevo a todos,

que contento toyyyyyy

ya he solucionado el tema de la conexión con mi buga, era la placa de relés de la interface, me cago en tooooo me ha vuelto loco machooooo !!!

pos eso que ya ta y ya he podido fisgar por los recovecos de la electrónica, jejejejeje !!!

ya tengo luz verde pa montarle a este lo de la puesta en marcha por teléfono, jejejejeejej !!! y ahora que viene el invierno bajar y estar calentito y los cristales sin hielo, jejejejejeeje !!!

ya os contaré

por lo demás agradeceros a todos vuestra ayuda especialmente a Swhannibal y Sabu

por cierto Sabú si me lees pos eso que ya está, intenté contactar contigo pero nada no hay forma

lo dicho

gracias y salu2 pa toooooooossssssssssss !!!!

Me alegro que estes contento y por fin puedas disfrutar del cacharrito
Creo que no hay nada mas reconfortante que recibir un agradecimiento tan caluroso como el tuyo después de la ayuda desinteresada prestada por parte de los compañeros del foro.
Ese es uno de los fines del foro, ayudar y recibir la ayuda con esa ilusion con la que tu has demostrado.
Saludos.