Hydractives España

nando551 escribió:Hola a todos, ¿no creeis que seria mejor hacer que la inyección corte por ejemplo a las 4.000 o 4200 rpm, en vez de a las 4250 o 4500 que cortan normalmente los HDi? Para proteger al motor, he visto alguna repro que las alargan aun estando sobreesforzado el motor
Lo normal es ir siempre entre 1500 y 3000, si me apuras hasta 3500, todo ok, pero más allá de 4000 ... no es territorio de los HDi.
Saludos.

Eso ya está en cada usuario en la manera de conducir. si la potencia y el par lo quieres antes o después. Pero con un motor diesel sin modificaciones internas de motor es una tonteria pasarlo de 4000 rpm, ya que suelen caer a ese regimen.

Que ganas de hacerle eso al 2.2... a ver si ahorro y arreglo lo que tengo pendiente