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Mejor que te cambien ese manguito, ya que si comparas las fotos de JavierPaez con las tuyas, parece como si en el tuyo el maguito estuviese o mal posicionado o deformado, y si solo se limitan a ponerte la brida, vuelva a pasar lo mismo.

Salu2

Swhannibal escribió:Mejor que te cambien ese manguito, ya que si comparas las fotos de JavierPaez con las tuyas, parece como si en el tuyo el maguito estuviese o mal posicionado o deformado, y si solo se limitan a ponerte la brida, vuelva a pasar lo mismo.

Salu2

Gracias Swhannibal, ayer llame al SO ya que no pude ir directamente y al explicarselo me dijeron que me pase mañana que no tenian grapas de ese tipo y tenian que pedirlas y que mirarían lo del tubo. De todas formas creo que el problema es que al romperse la grapa, el tubo se ha caido de su emplazamiento y solo ha rozado en un protector que tiene al principio (no se como se llama ese tipo de revestimiento) y no ha afectado al tubo directamente. En cualquier caso espero no tener problemas con ellos.
Un saludo.

Si te refieres a lo de color plateado, parece una pantalla anticalorica, como la que va por debajo del coche protegiendolo del escape.

Salu2

Swhannibal escribió:Si te refieres a lo de color plateado, parece una pantalla anticalorica, como la que va por debajo del coche protegiendolo del escape.

Salu2

Perdona Swhannibal pero no había visto tu respuesta. No me referia a esa pantalla anticalorica, me refiero a lo que señalo en la foto que pusiste de tu coche. Es como una "malla" que protege el tubo. Creo que gracias a eso no se ha dañado el propio tubo ya que es ahí donde rozó.
Muchas gracias y un saludo.

Que lo revisen, aunque parece muy bien protegido. Por otra parte, si alguna vez se rompe un manguito el coche no se estropea inmediatamente, antes de perder suficiente presión y líquido y que el indicador de temperatura o service canten, el circuito va a presión y aunque solo sea un poro, a no ser que vayas a toda pastilla y no te enteres, la fumarola se ve y se huele, da tiempo a parar y llamar a la grúa. Para dañar el motor, hay que ignorar el problema pasando olímpicamente.

ivanhhoe escribió:Que lo revisen, aunque parece muy bien protegido. Por otra parte, si alguna vez se rompe un manguito el coche no se estropea inmediatamente, antes de perder suficiente presión y líquido y que el indicador de temperatura o service canten, el circuito va a presión y aunque solo sea un poro, a no ser que vayas a toda pastilla y no te enteres, la fumarola se ve y se huele, da tiempo a parar y llamar a la grúa. Para dañar el motor, hay que ignorar el problema pasando olímpicamente.

Lo entiendo ivanhhoe pero mi miedo, aparte de la propia rotura y la consiguiente averia como dices, era que entrase algo en la correa y ahí si vendria la averia gorda. No he podido ir en toda la semana y la proxima aunque fiesta si, fiesta no, espero me lo puedan solucionar. Un saludo y gracias.

Esa correa, es la de accesorios, teoricamente si se rompiese no le pasaria nada al motor, lo único es que te quedarias sin dirección asistida, (con el consiguiente problema de quedarse muy dura la dirección) sin clima y el alternador no funcionaria.

Salu2

Swhannibal escribió:Esa correa, es la de accesorios, teoricamente si se rompiese no le pasaria nada al motor, lo único es que te quedarias sin dirección asistida, (con el consiguiente problema de quedarse muy dura la dirección) sin clima y el alternador no funcionaria.

Salu2

Muchas gracias Swhannibal. Como habrás deducido por mis comentarios al principio de este tema, pensaba que era la de la distribucion Bueno creo que quedan claros mis conocimientos del tema, no?. Muchas gracias por la aclaracion.Un saludo.

es la manguera que viene del deposito desgasificador de refrigerante.

charlypzz escribió:es la manguera que viene del deposito desgasificador de refrigerante.

Muchas gracias charlypzz. La verdad es que todavia no lo he llevado para que se lo pongan. esta semana espero solucionarlo. Un saludo