Hydractives España

Hola:

En estos momentos tengo algo más de 77.000 kmts. y quitando el "problemilla" de haber tenido que cambiar las esferas con 60.000 kmts., que gracias a que estaba en garantía no me costó un duro, por lo demás nada que reseñar.

Bueno hay una cosilla que quisiera mirar y es un ruido raro que hace la dirección cuando llega al tope, pero eso lo dejo para el S.O.

También hay algo que me resulta un tanto enigmático y es una de las luces de posición delantera, la izquierda, que hay veces que funciona y veces que no, ¡ruaro, ruaro!. Por lo demás superencantado de este coche y de que hasta la presente no lo haya roto la parienta

Saludos......Carlos

El ruidillo de la dirección, hasta cierto punto puede ser normal, de todas formas, revisa el nivel del líquido LDS

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=12&t=9394

francisco-lg escribió:Tate tranquilo. A mi me empezó a dar el fallo, y fuí al SO, y me dijo el jefe taller que era la batería y a pesar de que yo la veía con fuerza y le decía que no creía que fuese la bateria, el insistía que si, debido a que llevaba mucha electrónica y cuando vajaba un poco tenía ese problema. Alfinal me metió la máquina y no daba ningún fallo, con lo cual se reafirmava en que era la batería. Fuí al eléctricista del pueblo y me cambió la batería y antes de llegar a casa me volvió a dar el fallo. Volví para que me voviesen a poner la mía y le metieron la máquina que tienen ellos y dió fallo de frenos y el chaval averiguó que era del contactor me lo cambió 6 euros y se acabó el problema, y en el SO ni p...idea. Un saludo

he llevado hoy el coche al SO y me han cambiado esa pieza, y de momento funcionando perfectamente, gracias por ayudarme

Hola foro, tengo 31000 km y ningún próblema mecanico ni electronico, un dato, me dieron un golpe en la parte trasera derecha ( un pequeño roce que casi no se nota) y en el servivio oficial me regalaron el embellecedor cromado trasero que había desaparecido. Toma detallazo¡. Un saludo a todos.

C5 exclusive con 77.000 Km problemas mecánicos ninguno a excepción de una pequeña fuga de aceite a solucionar en el próximo cambio.
eléctrico solo una luz de posición fundida y poca cosa más que se soluciono estando en garantía.
Un saludo.

C5 HDi 110CV, de 2001, carroceria break.

En el tiempo que lo tengo yo:

-Motoreductor de la climatizacion
-Bieleta de suspensión rueda derecha
-Elevalunas trasero derecho, cambiar clip.

Marca 164.000 kilometros.

C5 HDi 110CV,diciembre del 2002, matriculado en enero del 2003 carroceria break.

Desde que lo tengo:

el regulador de velocidad del ventilador del climatizador
reparar la apertura de la luneta trasera que ni sabia que se habria
bombilla de la pantalla del ordenador fundida
cambio de injector y caudalimetro que estaban mal al comprarlo
Tiene 178.000 kilometros.

un saludo.

citroen C5
a los 15.000 km. el relanti no se mantenia esble, actualizaron sofwar y perfecto.

Hola tengo un C5 I 2.0 HDi 110cv MAGIC del 2004 y 108000km
MOTOR: OK
suspensión: OK
INTERIOR: Manetas un poco despellejadas.
Y la tapa de motor se mean roto los soportes y loe tenido que pegar con un biconponete que aguante altas temperaturas, en si el coche lo compre con 88000km en junio de 2011 y el coche era de un hombre mayor que ya no lo utilizaba, el coche esta como nuevo y hasta el día de hoy ningun problema solo revisiones ( tocare madera ). Un saludo

C5 I 2.0HDI 110CV sx 121000 mas menos año 2003
segunda mano,era de un jubilado que compro el nuevo,lo coji con 84.000
eléctricos:conmigo aparte de 3 bombillas y que daba calambres(ahora no) al salir del cohce y cerrar la puerta,nada de nada
mecanicamente:el motor en los revosadores de los injectores están llenos pero no huelen ni a gasoil ni aceite y esta empapado todo el cubre carter aunque no pierde ni gota por el carter
golpe que di contra una isleta y desplace la rueda unos 3 dedos hacia atrás con cambio de:brazo apretado de tornillos no se donde que se desplazo noseque y llanta de chapa que quedo de risa.cambio también de los cinturones delanteros y el disparador de los pretensores o de los airbag de los asientos,no lo tengo muy claro

no mecanico:los esparragos de mierda que sujetan la tapa del motor(valiente mierda inventaron)ahora la llevo quitada a espensas de ir a una casa de recambios y comprar unos sinenblos deses de escape que valen para ponerle en su lugar y que pasa a ir con una tuerca en vez de los cierres que son lo único que si merece la pena de dicho invento