Hydractives España

almartin escribió:Suelen estar diseñados de forma que no paran el motor si está frio o si el turbo ha estado trabajando fuerte, pero la verdad esque estoy cansado de ver bmw's serie 1 que arrancan en cada semaforo, queda algo cutre oir la puesta en marcha en los semaforos, todo sea por el planeta

Pues o han mejorado la nueva versión o los primeros serie 1 que lo montaban te puedo asegurar que para el motor este frio o caliente, llueva o granice y el turbo se lo pasa por el arco, así como comenta Pulso del climatizador el compresor deja de funcionar, ya que este se mueve por la correa de accesorios del motor y lo único que hace es recircular el aire del interior, mientras se mantenga la temperatura del habitaculo no te das cuenta, pero como estea parado por una retencion la llevas clara.
Saludos.

En mi opinion eso de la parada y arranque es una chorrada, osea que siempre se ha dicho que cuando mas consumen los motores es a la hora de arrancar y ahora resulta que si arrancas, paras, arrancas...arrancas, ...eres ecologico. ANDA YA cuentos chinos a otros, como las bolsas de los centros comerciales, "ecologia", y vas a compras 3 tornillos o 4 clavos y te vienes con un plastico gordo de 10 x 15 cmt. así tienes que comprar las bolsas de basura y no hay mas historias. Es todo mentira, es una pijada mas que al que le haga tilin pues va a presumir de ello y el que no lo tenga pues pasa....

Saludos varios.