¿BUEN CLIMATIZADOR?

[Pedrusculi]

A mi después de estar todo el día al sol cunado lo pongo en marcha sale el aire con poca fuerza pero lo que es enfriar si que enfria bien lo único que pasa es que tarda mas yo lo que hago es que abro las ventanillas para que saque el calor antes

[raulete]

Sale con poca fuerza por que aireador (luneta/centro/pies)? Lo tienes en auto? Lo digo porque este tipo de clima hace una gestión temperatura interior/exterior y lo que hace es mover las trampilllas y variar la fuerza de impulsión de aire en funcion de unas estrategias que tiene asignadas. Aún así son pocos los que nada mas encenderlo sale a todo trapo, va gradualmente.

[odex_c2]

Yo tengo un C2 y el mío enfria mas que bien.
Se puede desconectar el compresor sin qe por ello se ponga en modo eco.
El minimo de tª lo tiene en 15º y después pasa a LO. después de horas al sol y marcar el termometro exterior hasta 43º en un par de minutos a ralenti desde que arrancar ya se me ha enfriado el coche lo suficiente para poder subir las ventanillas sin sudar. En LO no hay quien aguante mas de unos minutos

SALUDOSS

[raulete]

Estos franceses son la pera, en vez de poner 14 ponen LO y en vez de poner 29 (creo que marca hasta 28) ponen HI. Bueno, vale, de acuerdo...

Un apunte sobre los clima (sin obsesionarse): Si al arranque del vechículo el puntito de los grados parpadea 2-3 veces es un aviso de que hay algo que no esta funcionando bien (sonda evaporador, motorreductores, impulsor...) comprobado. Esto lo aprendí hace poco, lo traigo fresco oiga!!!

Un saludo.

[odex_c2]

Realmente al ponerlo en LO o en HI (que va depues de 30º en el mío) lo que hace es funcionar a tope el sistema.
Es decir deja de ser un climatizador que te mantiene la tª a 23º por ejemplo. Si lo pongo en HI el compresor esta dando todo el frio que es capaz de generar y no para, por eso digo que te puedes quedar "tieso".
Al menos en el mío las pruebas arrojan ese resultado.

SALUDOSS