Hydractives España

almartin escribió:

manolo171258 escribió:Buenas.
Desde la más profunda ignorancia, y no estoy siendo irónico.
¿Una explicación para anlfabetos mecánicos?
Saludos
Manolo

Hola
¿Te refieres a lo del turbo?,
si paras el motor al momento después de estar circulando sin dejar unos segundos a ralenti (si ibas suave) o unos minutos (si le estabas pisando).. el turbo que es una turbina que gira muy deprisa y que necesita lubricacion por aceite del motor, coge unas temperaturas altisimas y si lo paras al momento el aceite deja de circular por el, no se refrigera y con el calor que alcanza el aceite en su circuito se quema, dejando residuos y haciendo que el turbo dure dos asaltos.

Yo esto lo cumplo estrictamente, y siempre que me voy acercando a destino empiezo a desplazarme en punto muerto a ralenti para que cuando aparque, pueda parar casi al momento ya que habra estado ya minuto y pico a ralenti.