Hydractives España

DjBr1 escribió: ↑27 Feb 2020, 08:46 Ya he visto que te has animado, pero si le sirve de referencia para futuros foreros, la diferencia de PL entre una bombilla de xenón (en buen estado y de buena calidad) y una bombilla halógena es brutal. Estamos hablando de que en salida triplica los lúmenes, no es que vayas a ver 3 veces mejor, pero desde luego vas a ver con 3 veces más luz.

En cuanto a la instalación, no sé si el C5 irá con adaptaciones a centralita para que actúe sobre la bomba de lavafaros o si lleva un relé temporizado. En todo caso, investiga porque si lleva relé temporizado suelen ser prohibitivos. Si es adaptación, nada, sin pega.

Y una pregunta que seguro alguien me dice de todo, pero bueno

¿que es un rele temporizador y para que se usa en un coche?, porque los que se son para la casa y ahí me quedo

Paxeco escribió: ↑27 Feb 2020, 13:49 Yo me estuve informando, y que yo sepa no necesita ningun rele de ningun tipo, cada faro lleva su propia centralita, luego la centralita pero para el calculador de giro, lo único es la instalcion del cableado que ola haces tu o la haces tu

Un saludo

A lo que me refiero es para actuar en la bomba de los lavafaros. El xenon evidentemente no necesita nada, al coche le da igual lo que haya al final del cable, bien sea bombilla o balastro.

Paxeco escribió: ↑27 Feb 2020, 13:58 Y una pregunta que seguro alguien me dice de todo, pero bueno

¿que es un rele temporizador y para que se usa en un coche?, porque los que se son para la casa y ahí me quedo

En el xenon es muy simple. Cuando tu accionas limpias y las luces están encendidas, el relé independientemente del tiempo que tu acciones los limpias delanteros (bien sea medio segundo o 2 horas), acciona la bomba de lavafaros durante un tiempo establecido. Además tiene un retardo para que si le vuelves a dar al limpia, no vuelva a pulverizar.

DjBr1 escribió: ↑27 Feb 2020, 16:06

Paxeco escribió: ↑27 Feb 2020, 13:49 Yo me estuve informando, y que yo sepa no necesita ningun rele de ningun tipo, cada faro lleva su propia centralita, luego la centralita pero para el calculador de giro, lo único es la instalcion del cableado que ola haces tu o la haces tu

Un saludo

A lo que me refiero es para actuar en la bomba de los lavafaros. El xenon evidentemente no necesita nada, al coche le da igual lo que haya al final del cable, bien sea bombilla o balastro.

Ahhhh, no, se actua a la vez que la bomba de los limpias y con el mismo mando, solo tienes que activarlo con Lexia y ya estaria, tus lavafaros funcionando y listos.

Paxeco escribió: ↑27 Feb 2020, 16:32 Ahhhh, no, se actua a la vez que la bomba de los limpias y con el mismo mando, solo tienes que activarlo con Lexia y ya estaria, tus lavafaros funcionando y listos.

Que chapuzada... Aún no he lanzado ninguna pulverizada a los míos pero si es un funcionamiento "en serie", vaya tela.

Así lo puso Citroën yo voy a que el coche quede full equipo de serie o lo más parecido a de fábrica (en el caso de la radio android)

Aunque en el C5 III no sé cómo iría

Un saludo