Hydractives España

Swhannibal escribió:

Haardt escribió:Lo primero que debe hacerse es descontaminar, a hidrorreumatico no le ha hecho falta, pues es un automóvil nuevo, con poco mas de 6 meses, pero los que tenemos automóviles con mas de 2 o 3 años , lo primero es descontaminar con la clay bar, posteriormente pulir y para finalizar, encerar.

Saludos.

No te fies Haardt, un coche que sale del concesionario, se puede contaminar en pocos días.

Salu2

Así es Swhannibal, y como también nos comenta Hidrorreumático mas abajo.

Dicen que la mejor prueba es pasar por la pintura celofan entre los dedos y si se notan imperfecciones debe pasarse el clay bar, nunca lo he realizado, pues el Clay bar es relativamente moderno, antaño se pulía con diferentes productos (imagino) para descontaminar y luego pulir. En cualquier caso y según os leo debe ser una paliza brutal, y sobre todo tener tiempo libre para dedicarte a ello, o al menos, para poder hacerlo en condiciones.

Tampoco voy a exagerar, además como todo será cogerle el tranquillo (la primera vez seguro que te cuesta más)...Ya te contaré dentro de 6 meses cuando vuelva a darle....Supongo que el hacerlo todo a mano pues también influye.... Habrá que pedirle a los Reyes una pulidora.....Ja,ja,ja.

Hidrorreumático escribió:Tampoco voy a exagerar, además como todo será cogerle el tranquillo (la primera vez seguro que te cuesta más)...Ya te contaré dentro de 6 meses cuando vuelva a darle....Supongo que el hacerlo todo a mano pues también influye.... Habrá que pedirle a los Reyes una pulidora.....Ja,ja,ja.

Juas, juas, a lo mas que he hecho al coche ha sido lavarlo en condiciones (con cubo, buen gel repsol y buena esponja) para luego darle cera kraff, sí, en la que te eslomas, jajaja, pero claro, pulir debe ser mas "duro" que encerar, pues la balleta casi se desliza sola, cosa que no ocurre al pulir, digo, porque no lo sé.

Estás erre que erre con que tienes que pulir y noseyó...En las fotos no aparenta mal tu coche....¿Tiene muchos swirls? Antes de pulir en el tuyo probaría a darle un glaze para disimular posibles fallos de pintura y que tenga poder de limpieza como estos;

http://store.carcareeurope.com/product. ... =29&page=1

http://store.carcareeurope.com/product. ... =29&page=1

Y luego una cera con protección de larga duración como la Collinite 476 que puede durarte ¡hasta un año!

La verdad, muy interesante todo.
Cuando me ponga algún día con el mío, habrá que refrescar la memoria, así que echad a temblar...

Salud!

Hidrorreumático escribió:.... Habrá que pedirle a los Reyes una pulidora.....Ja,ja,ja.

Precisamente es lo que he pedido yo a los reyes ... pero los miserables no llegan hasta enero

lforos escribió:

Hidrorreumático escribió:.... Habrá que pedirle a los Reyes una pulidora.....Ja,ja,ja.

Precisamente es lo que he pedido yo a los reyes ... pero los miserables no llegan hasta enero

te ha quedado fantastico, da envidia como tienes el coche, duro trabajo pero muy buena recompensa
Tomo nota
Gracias

Te ha quedado genial, lo has encerado a mano? que cera usas, creo que Sabu tiene razón un apartado con productos recomendables estaría genial.

Hidrorreumático escribió:Estás erre que erre con que tienes que pulir y noseyó...En las fotos no aparenta mal tu coche....¿Tiene muchos swirls? Antes de pulir en el tuyo probaría a darle un glaze para disimular posibles fallos de pintura y que tenga poder de limpieza como estos;

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Y luego una cera con protección de larga duración como la Collinite 476 que puede durarte ¡hasta un año!

Pues salvo en el capó motor (que es el que mas se deteriora debido al excesivo calor) no lo tengo mal, vaya, lo digo porque tras lavarlo no quedan gotas de agua, cosa que sí quedan en el techo y porton. además tengo unos kikos ( piedrecillas que me han saltado al capo motor t que tras pasar cera no lo he mejorado.. ) así como unos raspones en el paragolpes traseros.