Hydractives España

Si puedes sacale una foto

Espero que veas el punto por donde pierde. Siento haber tardado tanto, pero hoy tocaba de niñero.

Mira si ese tubo va a la pieza marcada como 6, que es la bomba de la dirección asistida. La dirección y la suspensión comparten el mismo líquido LDS




En el 3.0 V6 es la polea que se ve a la derecha, abajo del todo tienes el compresor del clima, encima el alternador y encima la bomba.

Efectivamente va a la pieza marcada como nº 6.

En cuanto cambies ese manguito, veras como cambia drasticamente el comportamiento del coche. No lo dejes, ya que seguira fugando LDS.

Salu2

Tienes idea de que puede valer la avería?. Le he llevado a cambiar el aceite, conduciendo con mucho cuidado, y el del taller me decía que había que cambiar todo el circuito, que era de una sola pieza. me esta tomado el pelo?

De precios no te puedo orientar, a lo mejor alguien del foro haya tenido esa averia y sepa lo que puede rondar. Pero siempre puedes pedir presupuesto en un taller que no sea oficial pero que sepas que trabajan bien.

En la foto que te pongo puedes ver las tuberias, Tubo AP significa alta presión, y Tubo BP baja presión.



Salu2

Swhannibal, perdona por incordiar, pero en principio no veo en la foto la tubo que me falla a mi. Te lo digo por lo del mecanico, que me dijo que había que cambiar todo el circuito y en tu foto viene despiezado, como si se puedieran cambiar piezas individuales.

En teoria es taller de confianza, llevo varios años con el, pero con esto de la crisis igual quiere hacer el agosto con mi avería.

Tranquilo no incordias, para eso estamos en este foro.
Ese despiece corresponde a mi VIN, el cual se puede ver por la ventanita del parabrisas, no se si en el V6 cambiara algo. Si me mandas por MP tu VIN, te puedo sacar el despiece, y ver si es igual o cambia algo.

Salu2

A mi me paso algo parecido en el Xantia con el LHM, me fugaba un tubo de alta presión y me costo cambiado en un taller no oficial unos 80€.