Hydractives España

¡Sí señor! Buena observación, enrie.

Saludos!

yo tengo cochera individual y para meterlo lo he de dejar en punto muerto y achucharle contra la pared con suavidad y alcerrar la puerta queda solo un dedo en el servicio oficial fueron a probar con uno si cojia porque mi buga no duerme en la calle "le da miedo" jeje. pero se maneja de fabula coje por todos sitios y si son estrechos mas despacio y con tiento y pasa por todos lados y el angulo de giro es extroordinario y los sensores yo creo que indispensables para posibles despistes de listo

bueno, por fin he encontrado un hueco para conectarme al foro.....

va a hacer camino de un mes que me dieron el C% y unos 2200 kilometros después puedo decir muy alto que..... ES UNA PASADA !!!!
la verdad es que me ha sorprendido lo bien que se maniobra con lo grande que es.......el primer día que lo metí en el garaje me indicaba mi mujer y me baje una vez para ver con mis propios ojos los huecos que quedaban y entra de sobra (menos en la plaza que se me sale unos 18 cm jejejeje)
además, tengo que entrar de culo y para que os hagais una idea, en mi calle aparcan a ambos y los coches tienen el pasillo justo para circular. pero aun así soy capaz de maniobrar y entrar....y sin sensores de aparcamiento !!!! pensaba que a lo mejor los iba a necesitar, pero la verdad es que no.

a ver si puedo subir unas fotillos, aunque lo que tiene el acabado business es que no es tan espectacular como los otros.....

Me alegro de que te hya sorprendido el coche y te hayas hecho a el compañero.!!!!
Por otro lado, el bussiness no lleva muchos extras que llevan los demas, pero sigue siendo un carrazo al igual que los demás.
Un saludo y a disfrutalo!!!

Hace unos días me invito un familiar a su casa y me dejo aparcar en una plaza que antes utilizaba un ford focus (tengo un c5I) lo meti con 4 maniobras, gracias a los sensores y a que mi famiar me ayudo, una vez fuera del coche me dijo que no pensaba que lo metiese con tanta facilidad?????

Se ve que el del ford focus hacia mas maniobras ( tiene unos 40 años y en un principio no estaba destinado a aparcamiento con lo que ello conlleva de columnas y demas (la rampa de salida entrada da miedo desde fuera y al llegar a la calle tube que hacer un par de maniobras para no comerme el bordillo de la calle)).

En fin considero que lo de hacerlo despacio y con ayuda en estos casos es lo mejor.

Yo cuando lo coji de venir de un seat leon (el modelo viejo) a pasarte al C5 pues como de pasar a conducir una barca a un petrolero, uffff, acojona, sabeis lo peor que no te das cuenta hasta que lo sacas del concesionario y lo llevas al garaje de casa o intentas aparcar (no en bateria) en la ciudad, ahí es donde sudas y mucho, en el concesionario los ves como sino fuera grande porque esta acompañado de todos los modelos de citroen y al ser grande no te da la sensación de que sea grande (aunque x dentro cuando te sientas ya se ve grande!!!), pues fue sacarlo del concesionario a darle de beber (ya que te lo dan para que hagas unos 100 metros y se quede seco y al maniobrar al salir de la gasolinera ahí se ve lo flamante y coche cochazo como dime mi mujer, cuando se monta bien orgullosa y chula que va, y si conduce ella ya ni que decir....
Tengo que decir que con 25 días que tengo el coche no le hecho mas de 850 km pero estoy que salgo de contento, es una preciosidad y llama la atencion por donde pasa (si lo llevas limpio aun mas), ya me he echo a las medidas del coche y benditos sensores pues mi plaza de casa es de 4,50 de larga y ancha bien, aun así se sale el peque 30 cm x delante, pero no molesto al vecino de al lado ya que tiene un yaris y ni maniobra para entrar o salir.
Se despide un conductor contento y orgulloso de su buga nuevo!!!.

citrolo escribió: según la motorizacion tendra mayor o menor radio de giro
normalmente cuanto mas "gordo" es el motor peor (menos) gira para maniobras (hablamos de coches con traccion delantera) aunque en un coche tan ancho no creo que haya demasiadas diferencias entre uno y otro motor en el caso del C5

Pues yo le noto menos angulo de giro del que desearia. (Con el motor de 160 CV.)

Juanjo

Pulso112 escribió:

citrolo escribió: según la motorizacion tendra mayor o menor radio de giro
normalmente cuanto mas "gordo" es el motor peor (menos) gira para maniobras (hablamos de coches con traccion delantera) aunque en un coche tan ancho no creo que haya demasiadas diferencias entre uno y otro motor en el caso del C5

Pues yo le noto menos angulo de giro del que desearia. (Con el motor de 160 CV.)

Juanjo

pues yo con el de 110 le noto que gira genial....es mas, me da la sensacion que maniobra mejor que mi xsarita....

Pues en mi caso, tengo una plaza de medidas muy normales (lo siento, pero no las conozco exactamente) y encima, en la misma plaza meto la moto.
Ni qué decir que se sale como medio metro, pero por suerte es un parking grande y no molesto a nadie.
Si alguien se pone a quejarse, tendríamos que salir la mitad de los propietarios, porque hay de todo: Coches y motos en la misma plaza (como en mi caso), BMW serie 7, Audi A8, furgonetas...
Falta que alguien plante la tienda de campaña en su plaza

hornetero escribió:Pues en mi caso, tengo una plaza de medidas muy normales (lo siento, pero no las conozco exactamente) y encima, en la misma plaza meto la moto.
Ni qué decir que se sale como medio metro, pero por suerte es un parking grande y no molesto a nadie.
Si alguien se pone a quejarse, tendríamos que salir la mitad de los propietarios, porque hay de todo: Coches y motos en la misma plaza (como en mi caso), BMW serie 7, Audi A8, furgonetas...
Falta que alguien plante la tienda de campaña en su plaza

pues te cuidado con eso de meter moto y coche en la misma plaza por que si ocurre algo en el garaje el seguro se lava las manos....