Hydractives España

hoe, pues suena bien, lo mismo es la propia caja del filtro de polen o alguna junta de la misma que ha cogido holgura.

Tiene buena pinta, tranqui Pulso112 que si va por ahí la cosa seguro que te lo solucionan.

Ya nos dices, suerte!

Si “ivanhhoe” la fuga de aire la he localizado. No sé si pinta bueno o no ya que el aire se cuela justo por la derecha del filtro polen y si como me temo es el conducto del filtro al climatizador que ha cogido holgura, supongo que van a tener que sacar todo el climatizador para llegar a él. Mal rollo, muchas cosas hay que quitar, alguna se quedara por poner.

Bien, siguiendo con las pistas. Ayer dije que dándole a la recirculación dejaba de colarse el aire del exterior… Negativo. También lo hace en el momento te pones en marcha y coges velocidad, el aire empuja hacia adentro del habitáculo y entra. Si fuera esta a 20 grados, molesta, pero si esta a 2 grados directamente hay que amputar por hipotermia.

Ha costado averiguarlo ya que siempre buscaba la fuga de aire en el garaje o en el taller, a unos 20 grados al exterior, coche en punto muerto, el motor caliente desprendiendo calor y el climatizador un buen rato funcionando. ¿Qué sucedía? Que el aire exterior más templado y el calor que desprende el climatizador atenuaban el efecto y no se percibía bien. Pero esta mañana lo he buscado a primera hora, he aprovechado que el coche ha dormido en la calle, 4 grados al exterior, motor frio, nada que confundiera…

Sigo necesitando alguna pista. El despiece o alguien que sepa como acceder a esa zona. El marrón que les espera en el SO es gordo. No tenían más que haber dado un paseo con el coche para así no haber puesto en tela de juicio mi palabra.

¿Normal? ¿Imposible? Y yo pareciendo un neurótico.

Gracias.

Pulso112 escribió:Si “ivanhhoe” la fuga de aire la he localizado. No sé si pinta bueno o no ya que el aire se cuela justo por la derecha del filtro polen y si como me temo es el conducto del filtro al climatizador que ha cogido holgura, supongo que van a tener que sacar todo el climatizador para llegar a él. Mal rollo, muchas cosas hay que quitar, alguna se quedara por poner.

Bien, siguiendo con las pistas. Ayer dije que dándole a la recirculación dejaba de colarse el aire del exterior… Negativo. También lo hace en el momento te pones en marcha y coges velocidad, el aire empuja hacia adentro del habitáculo y entra. Si fuera esta a 20 grados, molesta, pero si esta a 2 grados directamente hay que amputar por hipotermia.

Ha costado averiguarlo ya que siempre buscaba la fuga de aire en el garaje o en el taller, a unos 20 grados al exterior, coche en punto muerto, el motor caliente desprendiendo calor y el climatizador un buen rato funcionando. ¿Qué sucedía? Que el aire exterior más templado y el calor que desprende el climatizador atenuaban el efecto y no se percibía bien. Pero esta mañana lo he buscado a primera hora, he aprovechado que el coche ha dormido en la calle, 4 grados al exterior, motor frio, nada que confundiera…

Sigo necesitando alguna pista. El despiece o alguien que sepa como acceder a esa zona. El marrón que les espera en el SO es gordo. No tenían más que haber dado un paseo con el coche para así no haber puesto en tela de juicio mi palabra.

¿Normal? ¿Imposible? Y yo pareciendo un neurótico.

Gracias.

Puff pues una movida así de gorda, si ves que no la solucionan, o incluso si no te fías de que lo dejen bien, lo mismo te trae cuenta venirte a ver a Kini, y no es coña. Suerte!

Pues si “ivanhhoe”, parece movida gorda.

Hola a todos. Sigo necesitando alguna pista. Es el viernes cuando me lo miran y me gustaría ir con algo.

Pd, parece que este tema no crea mucho interés.

Pulso te lo miro mañana en el curro.

Me he leído todo el post.

No encuentro ningún inforapid ni nota técnica acerca de estas entradas de aire externas. Yo antes de desarmar nada miraría primero las entradas exteriores (huecos de la rejilla de torpedo, huecos bajo el capó) que no estuviera nada ostruido ni fuera de lugar, suelto o cambiado.

Lo que no haría ni loco sería meterle mano al climatizador y urgar yo por mi cuenta teniendo el coche en garantía. La incidencia ha quedado registrada en la base de datos del servicio oficial y si han pasado costancia a citroen queda grabado en un fichero de datos con los parámetros y en otro en la sección de garantías de Citroën. así que te lo van a tener que solucionar tarde o temprano porque la avería la has dado a tiempo e incluso te han intervenido en la climatización.

Me gustaría pulso que me pasases por mp el chasis de tu coche para intentar ver qué te hicieron en garantía y ver si hay alguna nota, inforápid o por el estilo referente a tu coche.

Un saludo y tranquilo que al final se acabará solucionando.

P.D: De todos modos, pensar en deshacerse de un coche, me da igual marca, por un fallo, habiéndolo elogiado hasta la saciedad...

Hola Kini. Ante todo “Gracias” Puedes ser mi Angel de la Guarda. Te he mandado el chasis.

Es la desesperación lo que me empuja a pensar y decir que le den al C5. Si, lo he elogiado mucho pero llevo más de un mes con el problema y todavía está en fase inicial.

No se trata de un ruido, de un sensor que no funciona o del volante que se me pela, se trata de algo que afecta directamente a mi confort y a mi salud. Últimamente acabo con rampas en el pie derecho, hago una media de 1.200 Km semanales y estoy cansado de desear salir del coche, sobre todo estos días que está haciendo tanto frio. Si, ya lo sé, puedo usar el Cruise Control y poner el pie a salvo pero un día de estos me estampo y será peor.

Bueno, sigamos con las pistas. Ayer quite el Filtro Polen y comprobé que la tapa estuviera bien cerrada. Voy sin filtro y sigue igual, este no es el problema. El aire se cuela por esa zona, la caja del filtro, pero no la tapa.
Lo que me da muuuuucho miedo es que tengan que manipular o sacar el climatizador.

Como lo ves, ¿es delicado el tema?

Gracias.

A todo esto, va a ser la tercera vez que dejo el coche en el SO, las dos anteriores fue solo un día y mañana viernes dudo que lo arreglen. Con este serán 3 días de trabajo que he perdido. Seguramente me dirán: pido las piezas y cuando lleguen te aviso. Ya serán 4 días alternos sin poder trabajar.
La vez anterior tardaron 15 días en llegar las piezas y esta vez no creo que sea menos.

Mi pregunta: ¿Cabe la posibilidad de que el coche se quede inmovilizado y coche de sustitución mientras llega el repuesto? No es una avería que inmovilice el vehículo pero es inviable seguir conduciéndolo en este estado.

Gracias.

Como bien dices no es posible el servicio de vehículo de sustitución porque no es una avería que inmovilice el vehículo. Las piezas tardan en llegar 48 h si hay en fábrica como máximo. Y no tengas miedo porque tengan que sacar el climatizador entero.

¿Has probado a llevarlo a otra Citroën en Valencia?

No, les he dado un plazo de confianza pero la paciencia se me ha terminado. Si mañana no lo veo claro, lo hare. Soy capaz de coger el montante e irme a UCEDA.

Gracias Kini.