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Gonper escribió:El mayor problema de acoplar los xenon no es la ITV, ya que como se ha dicho se quitan y ponen en 5 minutos, el problema es la guardia civil, yo ya tengo a tres amigos que se han llevado una multa de 150 euros por faro, es decir 300 euritos del ala, y eso que llevaban lavafaros integrados, pero la regulacion automatica es la regulacion automaticaEn el caso de los que llevamos suspensión Hydractive, no llevamos regulador de altura de las luces tenemos más facilidad para despistarlos
almartin escribió:No hace falta ser muy entendido en el tema, una regulacion automatica de luces se ve a simple vista, al conectarse la luz Xenon, es decir se ve claramente como el la luz baja, sube y se coloca en la posicion idonea, eso en faros sin lupa, en los faros con lupa el movimiento es mas evidente, ya que se puede ver como se mueve la misma, y esto a pesar de terner Hidractiva no lo hace. Con esto no quiere decir que te multen fijo, pero te pueden multarGonper escribió:El mayor problema de acoplar los xenon no es la ITV, ya que como se ha dicho se quitan y ponen en 5 minutos, el problema es la guardia civil, yo ya tengo a tres amigos que se han llevado una multa de 150 euros por faro, es decir 300 euritos del ala, y eso que llevaban lavafaros integrados, pero la regulacion automatica es la regulacion automaticaEn el caso de los que llevamos suspensión Hydractive, no llevamos regulador de altura de las luces, seguro que piensan que viene de fabrica... a no ser que sean muy entendidos en el tema.
y de echo multan por los kits de xenon.Gonper escribió:No hace falta ser muy entendido en el tema, una regulacion automatica de luces se ve a simple vista, al conectarse la luz Xenon, es decir se ve claramente como el la luz baja, sube y se coloca en la posicion idonea, eso en faros sin lupa, en los faros con lupa el movimiento es mas evidente, ya que se puede ver como se mueve la misma, y esto a pesar de terner Hidractiva no lo hace. Con esto no quiere decir que te multen fijo, pero te pueden multarNo todos los coches mueven el faro al arrancar. A no ser que sea un control especifico para pillar cosas no homologadas, no se darán cuenta, pero si lo es con mandar activar el lavafaros nos crujen. Pero ya te digo que por el tema de autoregulacion es muy difícil que se den cuenta.
BENITOAMORETTI escribió:Ahí van las fotos , espero haberlo hecho bién.Con respecto a si molestan a mi de momento no me dan las largas , pero si creo que al no llevar proyector moleste algo másQueda muy curioso y profesional, yo intente meter los transformadores dentro del faro pero aunque son pequeños quedaba todo muy apretado.
BENITOAMORETTI escribió:Hola a todos llevo un tiempo sin conectarme por temas laborales .Respecto al brico de luz diurna lo puse y queda muy bién y respecto al kit xenon , yo llevo uno de 6000k hace 4 meses y estoy muy contento me he ctruzado varias veces con la guardia civil y de momento nada , yo instalé uno de la marca WEEL DONE , en concreto un modelo que tiene especial para el AUDI 3 , con este no tendrás nigún problema electrónico y además no ocupa nada , se monta todo en el faro y lo puedes montar y desmontar en 5 minutos lo digo por la de la itv , no he puesto fotos porque no se como colgarlas , si me indicas como hacerlo esta tarde las pongo , un saludoUfff
http://www.well-done.es/epages/eb3940.s ... en_A38P_H7
300 leuros,la verdad que quedan instalados de miedo,pero....ruizesjm escribió:Muy buenas compañero he estado echando un vistazo a tu brico, felizidades un trabajo estupendo, creo que me voy a animar, es mas estoy en contazto con un vendedor, xenonhispano, pero ahora al ver tu brico me surge la duda de si sus bombillas llevaran esa parte cubierta para no deslumbrar, el precio realmente es muy bueno, en total 58€, con gastos de envío y además son cambus, la intensidad es 5000k, el dice que son puro blanco, ¿que opinas?, de todos modos echale un vistazo a su página si puedes y me dices y si no es mucho pedir dime donde compraste las tuyas para echar yo otro.Hola ruizesjm, si es cambus mejor para evitar interferencias en los sistemas del coche. Yo lo cogí de 35w porque la ganancia de luz era importante respecto a las halogenas y los de 55w tienen que dar mas luz que los mios pero igual ya es pasarse. No parece que en la página que has mirado tengan las bombillas que llevan la proteccion negra.
Muchas gracias. Por cierto creo que te debo unas fotos, ¿no?, he montado las faldillas pero la guantera interior se esta demorando un poco, cuando tenga todo te las paso, además estoy terminando de instalar unas tiras de led para mejorar la iluminacion del maletero que compre a Raul de topledauto y unas bombillas para la matricula, también led claro.
Saludos.
