El mío viene con los cristales laminados y el supercierre, así que se le pone algo más difícil a los ladrones: romper el cristal lleva un rato y con la alarma sonando... pero bueno, consigue hacer un agujero, mete la mano y... ¡tampoco puede abrir con el supercierre! Así que necesita reventar el cristal entero para entrar en el coche por la ventanilla y volver a salir por el mismo sitio.
Otra cosa es que los "iniciados en el negocio" sepan otros trucos como el de quemar papeles, captar la señal de apertura de tu llave, etc. Está claro que lo que alguien inventa otro puede destriparlo. Al menos te libras de los chorizos de poca monta y los de altos vuelos ya están ocupados con los supuestos "premium"
C5 Exclusive break 2.0i 143 cv, Navidrive + techo. "Exclusive" en España (o eso creo...)