Hydractives España

Pulso112 escribió:

manolo171258 escribió:Buenas.
La semana pasada, mientras tomaba unas cervezas en el chiringuito de la playa un colega me "comio el tarro" con aquello de que nuestro coche se abría (sin llave) con la mano derecha atada a la espalda.
Saludos

Tan duro va el botón de su mando que necesita las dos manos ???

Yo también abro mi C5 sin llave con una mano… y la otra en el bolsillo.

Muy, pero que muy bueno http://Hydractives.com/posting.php.quot ... 7&p=120114#

Pulso112 escribió:

rambob escribió:Está claro, los robos no les afecta a los fabricantes. Al contrario, les beneficia porque te compras otro (o te lo paga el seguro). Por eso no invierten en aspectos antirrobo.

Amen compañero.

Hola Juanjo,

En el Reino Unido por ejemplo si es un tema importante, ya que las aseguradoras tienen en cuenta las medidas antirrobo de un coche a la hora de aplicar la cuota anual, por lo que teniendo en cuenta que un porcentaje importante de los coches en ese país son de renting, si que afecta al valor de uso del vehículo.

Ráfagas, GTO.

Muy buenas,pues respondiendo esta pregunta, a un colega le rompieron el cristal pequeño delantero, metieron la mano y le abrieron el coche pero no se lo quitaron, que putada.

paulijavi escribió:Muy buenas,pues respondiendo esta pregunta, a un colega le rompieron el cristal pequeño delantero, metieron la mano y le abrieron el coche pero no se lo quitaron, que putada.

Por favor pasa por el hilo de las presentaciones para darte la bienvenida, ya qué, es requisito imprescindible en este foro.

Un saludo Julio

El mío viene con los cristales laminados y el supercierre, así que se le pone algo más difícil a los ladrones: romper el cristal lleva un rato y con la alarma sonando... pero bueno, consigue hacer un agujero, mete la mano y... ¡tampoco puede abrir con el supercierre! Así que necesita reventar el cristal entero para entrar en el coche por la ventanilla y volver a salir por el mismo sitio.

Otra cosa es que los "iniciados en el negocio" sepan otros trucos como el de quemar papeles, captar la señal de apertura de tu llave, etc. Está claro que lo que alguien inventa otro puede destriparlo. Al menos te libras de los chorizos de poca monta y los de altos vuelos ya están ocupados con los supuestos "premium"

intentare informarme sobre posibles fallos del sistema de cierre del C5.
si me entero de algo os aviso, aunque no he oido que tuviera ninguno.

digo esto por que conozco algún caso que haciendo un corto se abria el coche. simplemente soltando el portalamparas de la matricula trasera, conectar los cables a una bateria y saltaba el cierre.
por cierto, este caso es en las primeras unidades de un modelo de otra marca.

C-pocho escribió:Al menos te libras de los chorizos de poca monta y los de altos vuelos ya están ocupados con los supuestos "premium"

Creo que hay muchos "premium camuflados" rondando por aquí