Hydractives España

Aunque he creado un hilo nuevo... lo copio aquí para seguir la historia

Buenas

Tengo una duda con el embrague a ver si me podeis ayudar.
Con 35000 km el embrague me falló y me lo cambiaron. Con 70000 me volvió a fallar y me lo cambiaron junto con la bomba de inyección. Hata aquí todo todo bien pero ahora con 135000 me vuelve a fallar.
Todos los kilómetros son en carretera y no se si vcambiar el embrague por el mismo o por uno que no sea bimasa, no se si se podrá hacer.... pero me suena de haberlo leído por aquí.
Que me recomendáis?
Un saludo
Gracias

Buenas

Me sigue fallando el embrague y hoy mirando precios he visto este en oscaro

https://www.oscaro.es/kit-de-embrague-v ... 18-10025-p

Por lo poco que se me parece que es un kit de conversión de bimasa a monomasa.. Vosotros lo pondríais ??

Gracias
Un saludo

Yo lo tengo hoy en el s.o., precisamente cambiando el kit de embrague, plato y disco, con 150.000 kmts. Por supuesto, todo como cuando lo compré.
En mi caso el disco no está mal,parece que el problema es el plato compresor o maza, ésta a perdido fuerza y patina cuando pisas a fondo y el motor llega al punto de par máximo. Es decir, si aceleras a fondo y vas subiendo marchas a todo régimen, no patina, en cambio, si dejas morir el coche, por ejemplo en quinta a 90 y pisas a fondo comienza a patinar. No creo que con estos kilómetros sea razonable dicha reparación, pero no me queda otra.

Calambre, me podrías decir por cuanto sale la broma?? te he intentado mandar un privado y no puedo. estoy pensando en llevarlo a un taller de mi barrio y pasar de SO

Gracias

Pues te lo digo mañana, cuando pase a recogerlo. Nunca pido presupuesto porque no valoro la opción de cambio de taller.

Te recalco que solo es kit de embrague.
No voy a cambiar el volante bimasa.

Hola a todos . Soy nuevo en el foro y sólo comentaros un par de cosas. Tengo un C5||| del 08 HDi 138cv. Le cambié el embrague a los 90000 km. Me sorprendí porque son pocos km para un embrague. Pero se lo ha chaco al antiguo propietario, porque mi conducción es bastante tranquila y no suelo subir más de 2000 rpm. Y sin quemaduras de embrague ni nada por el estilo. Ahora ya le he hecho +30000km y va muy bien, se nota la diferencia. Quería preguntar por una cosa que me pasa con el motor (disculpar si no és el tema principal) A la hora de dejar el minuto de cortesía antes de apagar el motor, me hace un "traqueteo" cómo si picara de válvulas, el caso és que a veces me lo hace y tanto en frío cómo en caliente y otras veces no. Y a la hora de apagar el motor es cómo si pegara un golpe cómo metálico, que también a veces lo hace y otras no. Creía que sería por posibles malos aceites de motor que puedan a verle puesto en la revisión, pero ésta última se lo puse yo personalmente( repsol) y lo sigue haciendo. A alguno también le ha pasado ésto? Gracias de antemano

¿ Que diferencia hay de cambiar solo el embrague a cambiarlo con el bimasa ? yo creía que se cambiaba todo.. A mi otra cosa que me hace es que cuando estoy aparcando y suelto un poquito el embrague me retiembla el coche...

Son piezas diferentes, es como una llanta y un neumático, si gastas el neumático lo cambias, montándolo en la misma llanta.
El kit de embrague consta de disco y plato compresor, que es lo que mi coche tiene mal y eso es lo que yo voy a cambiar. El volante bimasa es otra pieza que pertenece al motor y no a la transmisión y que no tiene nada que ver con el problema que sufre mi coche.