Hydractives España

He tenido el mismo problema mirar la web
http://recambios-coche.oscaro.es/valvul ... 145-129-gf

Muy buenas otro que cree que la egr no va bien, los fallos que salen son:
P0104- tren mortriz, circuito de flujo de aire de masa o volumen intermitentemente.
P1351- tren mortriz
P0405-tren motriz, circuito bajo del sensor de recirculación de gases de bajo A
Uno es el del calentador si no me equivoco, pero los otros creo k es la egr trasera, mi amigo dosceseis con el diagbox me forzó las egr y sonaban, pero puede ser que no actúen o que sea otra cosa, un saludo compañeros.

El p0104 es por culpa del p0405. El motor de la egr trasera está ko, no determina la posición correctamente aunque se mueva.

Con un cambio de la egr trasera completa o de su motor eléctrico solucionado.

Joer compi, lo de forzar.... Suena muy mal
Mejor di que las active

Bueno al lío:

Parece que un calentador o más ha pasado a mejor vida.
Yo probaría primero a limpiar el sensor MAP que va encima de la mariposa de admision.

Y después hacer unas cuantas activaciones a las EGR y a los turbo, a ver si suena la flauta.

A tu disposicion compi

Almartin escribió: ↑29 May 2022, 13:27 El p0104 es por culpa del p0405. El motor de la egr trasera está ko, no determina la posición correctamente aunque se mueva.

Con un cambio de la egr trasera completa o de su motor eléctrico solucionado.

Cuando desmonté las mías, por detrás del motorcillo va un reostato con una especie de trenza que recorre el cursor. La trenza que acaba en unos puntos de contacto se ha jorobado del uso.

Resumiendo: cambiar EGR como dice Almartin.
La putada que es la trasera.

Es un fallo típico de las egr de los 2.7 HDi, por eso el proveedor dejo de ser Sagem y pasó a ser Valeo.

No obstante la parte electrónica sufre mucho por el calor y se suele descomponer lo que dice Dosceseis.

Dosceseis escribió: ↑29 May 2022, 13:30 Joer compi, lo de forzar.... Suena muy mal
Mejor di que las active

Bueno al lío:

Parece que un calentador o más ha pasado a mejor vida.
Yo probaría primero a limpiar el sensor MAP que va encima de la mariposa de admision.

Y después hacer unas cuantas activaciones a las EGR y a los turbo, a ver si suena la flauta.

A tu disposicion compi :KDD:

Bueno vale me las activó pues nada haremos lo que diga el experto en c6

Yo hace poco pille una EGR trasera en Ebay a muy buen precio, y aparentemente de calidad y con garantía. Cuando digo a muy buen precio es a muy buen.......por que a mi no me está dando guerra pero ya me ha dado un par de avisos al poner la maquina así que me adelanté y lo pillé.
Si necesitas ya te pasaré el enlace......

GMC escribió: ↑29 May 2022, 20:27 Yo hace poco pille una EGR trasera en Ebay a muy buen precio, y aparentemente de calidad y con garantía. Cuando digo a muy buen precio es a muy buen.......por que a mi no me está dando guerra pero ya me ha dado un par de avisos al poner la maquina así que me adelanté y lo pillé.
Si necesitas ya te pasaré el enlace......

Perfecto ya te diré, muchas gracias.

Refloto este tema, para preguntar si alguien sabe cómo anular las EGR del bicho.

Saludos