Hydractives España

Dosceseis escribió: ↑05 Feb 2026, 12:13 Has pensado en un 2.2? Casi igual y muchos menos problemas, mas fáciles y económicos.

ahí lo dejo

:KDD:

Nunca me lo he planteado Dosceseis, no los he probado porque siempre los he descartado, pero creo que me sentiría algo extraño en el mismo vehículo con 35 CV. menos, de los 204 CV. de los 2.7 que ya muchas veces se me han quedado cortos en ciertas circunstancias con sus 1800 Kg ¿a quien no le gusta la potencia? sobre todo en adelantamientos en vías complicadas donde las distancias son menores. Lo que si tengo claro es que no le haría ascos al 3.0 HDi, los he probado en un par de ocasiones y vaya si se nota la diferencia de los 35 CV mas, pero siguen siendo pesados. Para mi sería un sueño un C6 con 450 CV. con sus 1800 Kg. de peso. Considero que es un coche que se los podría permitir por carrocería, suspensión en modo sport , y con sus correspondientes adaptaciones mecánicas y neumáticas, pero en esa liga nunca jugo el grupo PSA. Ahora, una cosa, para mi su suspensión y confort es la que me ha hecho elegirlos siempre, desde mi primer citroen Gs, luego XM, C5, C6 y ahora un C4 chiquitín con sus progresivos. No se, lo mismo tiene alguien reprogramado un 3.0 i a 300 Cv, pagaría por probarlo.

Es curioso, cuando conduces en un Mercedes, Audi o BMW echas de menos el confort francés, y cuando montas en los citroen echas de menos la potencia y fiabilidad alemana.