Hydractives España

Hola ALR_Fuyu, era como el que he marcado en la foto?. Parece que va apretado con unas bridas metálicas a presión.

HASTA OPR 09858



DESDE OPR 09859



Para saber el OPR de tu coche, mira en el lateral de la puerta del conductor un numero de 5 cifras y 2 letras



Salu2

Stakcer escribió:Hola ALR_Fuyu, era como el que he marcado en la foto?. Parece que va apretado con unas bridas metálicas a presión.

Era uno de alta presión iva de la bomba a una esfera, pero ya te digo que aunque era del xantia que usaba LHM el precio de los tubos no habra cambiado mucho, salvo que la longitud sea muy diferente.

Lo siento pero no he podido entrar antes al foro.

De los esquemas que me ha puesto Swhannibal, es el primero "HASTA OPR 09858". Sigo con dudas, pues como te dije, el tubo no lo veo en los esquemas.

Te he subido unas fotos con mas detalles.



La flecha de color rojo: marca por donde pierde el líquido.

La flecha de color amarillo: marca donde va conectado el tubo.

La flecha de color morado: marca la polea que me dijiste.

La flecha de color azul: marca las bridas metálicas que lo unen con tubo rígido.

En esta otra:



Te marco el tubo que tendría que cambiar. ¿Se puede cambiar solo ese tubo?. No se si los talleres tienen herramienta para colocar esas bridas, y ya comenté que me había asustado el mecánico con lo de cambiar todo el circuito.

Mañana si puedo mirare el mío.
A lo mejor le puedes poner una brida para salir del paso

Bien, lo he mirado y las tuberias mias van distintas, mas que nada porque el tuyo es de asistencia variable en funcion de la velocidad. Pero lo dicho, con una abrazadera a lo mejor puedes salir del paso provisionalmente.

Salu2

Gracias, por molestarte en mirar tu cohe. Entonces ¿podría llegar a coger la presión de 0.5 bar?.

Si logras que no haya fugas, si

Pues mañana probaré y os contaré.

Swhannibal, reiterarte las gracias por las molestias que te ocasionado.
ALR_Fuyu, gracias por tus comentarios.

Salu2.

Para eso estamos en el foro

Salu2