Hydractives España

rambob escribió:Pues me da la sensación de que suena por la izquierda, por la zona del conductor, como le pasaba al forero de c4atreros, que al final le dijeron que era de un tubo que golpeaba el lateral del motor, después de probarlo el delegado y mil historias. A ver si me acerco al SO y que lo escuche el jefe de taller, y a ver que opina. ¿alguna otra idea? Ah, me falta grabar el sonido, para que lo escuchéis.

Lo del tema del tubo o tubos que puedan "pegar" en alguna zona es factible, pero evidentemente lo mejor es que te lo prueben, acertar escuchánlo en una grabación es como que nos toque la lotería.
Lo más importante para localizar un ruido es conseguir averiaguar en que condiciones particulares y exactas lo hace para poder reproducirlo en estático y poder localizarlo.
Espero que te lo solucionen en el conce.
Un saludo, Eloyf1

Pues aquí esta el vídeo. A ver si se oye algo

Rambob, mi intención no es preocuparte, pero lo que se oye en el video es muy mosqueante. ¿Que opinaís vosotros?.
(lo digo porque me da la sensación de que va directamente ligado al régimen de motor, como si fuese algo mecánico, no una vibración de un tubo)

Eloyf1 escribió:Rambob, mi intención no es preocuparte, pero lo que se oye en el video es muy mosqueante. ¿Que opinaís vosotros?.
(lo digo porque me da la sensación de que va directamente ligado al régimen de motor, como si fuese algo mecánico, no una vibración de un tubo)

Tranquilo Eloy, es que le vídeo no se oye una mier... El sonido del motor te aseguro que es normal, y es muy silencioso, pero el móvil lo tenía apoyado en la parte central fija del volante y ha transmitido vibraciones en forma de ruidos que en realidad no existen. El ruido que me preocupa únicamente es cuando llega a la primera rayita después del 2 en el cuentarevoluciones, que aparece esa resonancia. Se aprecia un poco en el vídeo, pero es difícil distinguirlo. A ver si consigo captarlo mejor en otra grabación.

Pues he grabado más vídeos, pero no se aprecia el ruido. Lo que he hecho es ir al SO. El jefe de taller se dio una vuelta conmigo, y cree que es el ruido normal del motor, cuando entra el turbo y eso. Vamos, una resonancia que no hay quien la remedie. Pero hoy dice que va a probar otro C5 con el mismo motor que el mío, y ya me dice algo. Os contaré.

Ya he hablado con el del taller. Dice que el coche que ha probado, nuevo y con el mismo motor, también lo hace, solo que un poco más suave (al tener 0 km según él), y se nota más con el aire puesto que quitado, como me pasa a mi. Que cree que es el sonido normal del motor. Simplemente, que lo vigile y si va a más que lo lleve.

Total, que me quedo con mi resonancia. ¿A nadie más se lo hace? ¿Me habrá metido una bola el jefe de taller? La mejor forma de escucharlo es ponerlo en sexta a 125 km/h y con el aire. Supongo que puede variar un poco las rpm a las que lo hace de un coche a otro.

Hola!!!
Es mi segundo post y ya veo una cosa que al mío también le pasa.
En el mío no es exactamente como un ruido, aunque quizas lo haga. MAs bien es como una pequeña vibracion que se siente hasta en el pedal del acelerador, y efectivamente es pasadas un poquito las 2000 rpm, pasado ese regimen desaparece y antes tampoco lo hace yo lo he relacionado, que sobre ese regimen debe tener el par motor, y por eso hace eso.

hola carlos. efectivamente,es una vibracion mas que un ruido.gracias por contestar

Bueno, pues el compañero jluigy, al que le doy las gracias, tuvo el mismo problema, y después de remover tierra, mar y aire se lo consiguieron solucionar. Muy amablemente se ofreció para escuchar mi coche, y el mío hace el mismo ruido que el suyo, solo que a él se le escuchaba más por la derecha (zona de la guantera) y a mi se me escucha más por la izquierda (zona del conductor).

Si no te parece mal, jlugy, pego la solución que te dieron y que me comentaste por mensaje privado, para compartirla con el resto de compañeros:

"el fallo es el siguiente,

El tubo de refrigeración que pasa del radiador hacia el motor parte derecha se compone de un tubo de goma y luego se conecta a uno metálico,pues bien,ese tubo de goma esta puesto ahí para absorver las vibraciones del motor y así no vibrar,ya que el tubo metálico esta cogido con unas bridas a la pared del chasis,pero la primera brida no esta estrategicamente puesta para que el tubo cuando empiece a vibrar el motor no haga ruido.O sea que el tubo esta como suelto,que tiene un juego,por que se suponía que el de goma anterior absorvería toda la vibración producida.La solución.

Reforzar la brida poniendo al tubo metálico cinta vulcanizada de esta que va con una goma y apretar la brida para que no tenga juego,y así el tubo de goma ya pasaría por narices a absorver las vibraciones."

Y aquí están las fotos de su coche, con el problema solucionado, y del mío, aún con el problema.

COCHE DE JLUIGY





MI COCHE





Ahora sólo falta lo principal, que me lo solucionen a mi.

a mi me pasa lo mismo que a vosotros,el mío tiene 40.000km y suena que se jode,por llo que veo en las fotos la solucion es poner 2 bridas a esos tubos o hay más que hacer?