Hydractives España

Invitado escribió:a que resolucion las sacas tio??

La camara es una Kodak de 10 mgpixiles y la saca a 5mil ni se que x 3 no se cuanto vamos y no te deja mas de 2000x2000 así k la e tenido que poner a 3,1 para reducirla y con eso la sacaba a 2mil5ypicox1mil6ypico.

Pd: no sabia nada de fotografia pero estoy aprendiendo de cojones, si!!
Pd2: eso digo yo, andaaaaaaan daraaaaa el C5-tranki.

Saludos desde Extrmadura

Invitado escribió:yo las saco a 3 y nunca he tenido problemmas con mi@

Joe maxooooo que suerte tienes pero ya me se los trukis para cuando tenga que hacer fotos para subirlas, yo es que soy un enreda y aprendo así, jejeje.

Saludos desde Extremadura

Esperanto777 escribió:¿Dónde estará C5-tranki? ¿Estará viendo el partido? ... Seguro que esta información le interesa y seguro que podría aportarnos también su opinión.

Hasta luego.

Flipante, no me conecto el fin de semana y me encuentro que lo tenéis prácticamente zanjado.

Lo siento Esperanto, pero el fin de semana no me puedo conectar salvo en muy muy esporádicas ocasiones.

Me da que habéis dado en el clavo. Que suerte tienes preinstalación hecha. Fijo que ese es el conector que da al pulsador o interruptor del ESP (No se que es si interruptor o pulsador). ¿tenéis localizada la ref de ese pulsador?.

Me juego algo a que solo os falta comprar el pulsador, conectarlo y activar con la BSI. Por si las moscas, yo dejaría el mencanizado del plástico para cuando funcione.

He estado mirando y no he localizado la referencia del dichoso pulsador. ¿algún compañero la puede aportar?

En mi caso, creo que lo tengo chungo pues en el cuadro de mandos no me aparece el icono del ESP (Triángulo con ESP dentro).

Lo que está claro es que para el ASR hace falta un grupo hidráulico de frenos específico y que para añadir el ESP, la centralita del ABS, ha de tener una caja electrónica que se acopla a ella. He intentado localizar que grupo hidráulico monta el mío, pero no encuentro info. Para mi caso, estoy en un callejón sin salida.

Para el resto, una forma sencilla de conocer si tenéis la opción fácil, creo que es mirar si se tiene la preinstalación.

Si algún compañero logra instalar el ASR o el ESP, me daría una gran alegría. ánimo Chevrondorao, que lo tienes facil. Para lo que necesites aquí me tienes para ayudar en lo que pueda.

Salu2

Hola:

Acabo de leer el libro de instrucciones de mi coche y dice que el ESP es un sistema asociado y complementario al ABS, que actúa sobre los frenos del coche y el funcionamiento del motor. Evidentemente el regulador de velocidad actúa sobre el motor, y no sé si sobre los frenos (¿o es el motor que frena al coche automáticamente en las bajadas?). En mi caso, también tengo el icono en el cuadro de mandos del ESP (que se enciende un momento cuando arranco el coche), y sospecho, como tú dices de chevrondorao, que posiblemente tenga la preinstalación.

C5-tranki, en cuanto a los componentes de tu coche, te lo podrán averiguar dando tu número de serie a alguien que tenga acceso a la base de datos de citroen (y yo creo que aquí tal vez podría ayudarte alguien).


Chevrondorao, ¿puedes explicar cómo se desmonta la carcasa donde se acopla el botón del ESP?

Gracias y hasta luego.

Hola:

Lo que no tengo claro es que el com de los modelos normales lleve instalado el sensor de ángulo del volante. Voy a ver si lo averiguo.

Hasta luego.

A ver si alguien nos puede echar una mano.

Con OPR9191 (la mía):

¿Que referencia de grupo hidráulico de frenos corresponde?
¿Que referencia de COM corresponde?¿Tiene captador de posición del volante?
¿Esto ya para nota: Referencia del pulsador para el ESP situado junto a la palanca de cambios?. Para esto hace falta la OPR de uno con ESP que por supuesto el mío no la monta.

Esperanto. Por lo que he visto el único cuadro de mandos que no monta indicador para el ESP es el mío, así que no te preocupes por ese tema. Con el control de crucero, el coche solo acelera, no frena. Lo único que hace que no se lance (y aun y todo lo hace) cuesta abajo es la propia retención que ejerce el motor. No creo que los que tengan ASR Y ESP frenen en esos casos.

ánimo y a ver si tienes la preinstalación. Sacando solo el fuelle de la palanca de cambios tal vez alcances a ver algo. Yo lo miro pero creo que lo único que sacaré será un par de manos sucias

Hola:

Acabo de llamar a recambios y el precio de la pieza (del botón del ESP) es 53 + iva. Como no me acordaba del número de serie, le dije el año de fabricación y me lo buscó por ahí.

Me dijeron que la pieza incluía el botón y el resto, lo que está introducido en la carcasa, con su correspondiente conector.

A ver si aprendo a desmontarlo y consigo ver algo.

Gracias, C5-tranki.

Hola:

C5-tranki: mándame tu e-mail por privado, que te voy a mandar las características de mi coche, a ver si tú consigues averiguar algo.

Gracias.

Esperanto777 escribió:
Chevrondorao, ¿puedes explicar cómo se desmonta la carcasa donde se acopla el botón del ESP?

Gracias y hasta luego.

Facil Facil, tiras del fuelle de la palanca de cambios hacia arriba y el simil de madera que lleva o plata en otras gamas se saca soltando unas presillas de presión que con el dedo se quitan, están al lado izquierdo y derecho del agujero del fuelle tiras parriba fuerte que no se rompe comprobao, que justo detrás del agujero del fuelle lo mas cerca a los botones del sube baja en el pico va encajado y necesita un tiron. y después cuando lo hayas levantado como un dedo lo sacas hacia atrás que solo va sujeto delante lo levantas y lo sacas del fuelle buscandole las coskillas, si todo fuese así de facil de montar y desmontar tendria medio coche desmontao ya, jeje suerte xabales que mañana me acerco al conce de mi pueblo que el tio me ayuda mucho con estas dudas.

Saludos desde Extremadura.

Bueno.....OJO CON LAS CABLERÍAS!!

La instalación del ESP saldría en:

0000454910 BI-CAPTOR ESP 814,27 EUR

00004547J7 SOPORTE BI-CAPT 12,49 EUR

00006554F5 CONMUTADOR ESP 63,93 EUR (el botón)

0000693427 TUERCA 0,49 EUR