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rambob escribió:Yo aún me lo pensaría, Edu. Es que he leído por ahí un post de Somi que decía que uno con un C4 picasso se había cargado la caja de cambios pilotada, y ya me he acojonado. A ver si voy a tocar donde no debo y luego.... Ahora mismo no echo de menos nada en el coche, así que creo que lo dejaré estar. Quizás más adelante, cuando lo tenga más visto, me decida a ir toqueteando.

Lo que dije es cierto, y hay constancia en el foro de C4atreros.es, igual que hay algún que otro desastre causado, pero también es cierto que depende de cada uno, y de lo lanzado que seas, si eres precavido y no te metes en berenjenales no tiene porque pasar nada

rambob escribió:Yo aún me lo pensaría, Edu. Es que he leído por ahí un post de Somi que decía que uno con un C4 picasso se había cargado la caja de cambios pilotada, y ya me he acojonado. A ver si voy a tocar donde no debo y luego.... Ahora mismo no echo de menos nada en el coche, así que creo que lo dejaré estar. Quizás más adelante, cuando lo tenga más visto, me decida a ir toqueteando.

rambob, hago mención a tu mensaje para reafirmarme en él.
Cada uno puede decidir lo que quiera, pero mi más sincero consejo es que las manipulaciones sobre las centralitas de los vehículos, las hagan gente especializada en ello y con garantía, quiero decir, que si un "amíguisimo" del foro nos telecarga el calculador de nuestro coche y por cualquier motivo (y pueden ser muchos) se va a hacer gárgaras, nos dirá: "Tío, se fué a tomar pol c... el calculador, vaya pu..da!. Y nos quedaremos con cara de jilip...as porque claro, no nos va a pagar nuestro gran amigo una centralita nueva, (ni lo menta).
Si eso mismo nos lo hace "un torpe" en el concensionario, pues hecharemos pestes pero diremos: "buscaros la vida, que el coche arrancaba cuando lo traje", y solucionado.

Si las máquinas las usamos para "ver" nuestros queridos coches por dentro, pues bien, pero si cambiamos configuraciones, que sean asesoradas por un verdadero técnico.

Otro punto vital: Las atualizaciones de software de los distintos calculadores (inyeccion, abs, bsi, climat, etc,etc,etc,...) se realizan por internet contra un servidor de la marca, al que sólo acceden las máquinas registradas en dicho servidor.

Alguno de vosotros podrá pensar "y a ese que le importa", pero sí, me importa, aunque no os conozco personalmente a niguno (o casi), os considero "amigos del foro" y no quisiera veros en una circunstancia similar a la comentada.

Pensar la facilidad con la que nos cargamos un ordenador por hacer descargas sin un control exaustivo. Pues esto es lo mismo y el desconocimiento por regla general es mayor.

Los que os decidadaís, tener cuidado con su uso.
Un saludo, Eloyf1.

Eloyf1 escribió:

rambob escribió:Yo aún me lo pensaría, Edu. Es que he leído por ahí un post de Somi que decía que uno con un C4 picasso se había cargado la caja de cambios pilotada, y ya me he acojonado. A ver si voy a tocar donde no debo y luego.... Ahora mismo no echo de menos nada en el coche, así que creo que lo dejaré estar. Quizás más adelante, cuando lo tenga más visto, me decida a ir toqueteando.

rambob, hago mención a tu mensaje para reafirmarme en él.
Cada uno puede decidir lo que quiera, pero mi más sincero consejo es que las manipulaciones sobre las centralitas de los vehículos, las hagan gente especializada en ello y con garantía, quiero decir, que si un "amíguisimo" del foro nos telecarga el calculador de nuestro coche y por cualquier motivo (y pueden ser muchos) se va a hacer gárgaras, nos dirá: "Tío, se fué a tomar pol c... el calculador, vaya pu..da!. Y nos quedaremos con cara de jilip...as porque claro, no nos va a pagar nuestro gran amigo una centralita nueva, (ni lo menta).
Si eso mismo nos lo hace "un torpe" en el concensionario, pues hecharemos pestes pero diremos: "buscaros la vida, que el coche arrancaba cuando lo traje", y solucionado.

Si las máquinas las usamos para "ver" nuestros queridos coches por dentro, pues bien, pero si cambiamos configuraciones, que sean asesoradas por un verdadero técnico.

Otro punto vital: Las atualizaciones de software de los distintos calculadores (inyeccion, abs, bsi, climat, etc,etc,etc,...) se realizan por internet contra un servidor de la marca, al que sólo acceden las máquinas registradas en dicho servidor.

Alguno de vosotros podrá pensar "y a ese que le importa", pero sí, me importa, aunque no os conozco personalmente a niguno (o casi), os considero "amigos del foro" y no quisiera veros en una circunstancia similar a la comentada.

Pensar la facilidad con la que nos cargamos un ordenador por hacer descargas sin un control exaustivo. Pues esto es lo mismo y el desconocimiento por regla general es mayor.

Los que os decidadaís, tener cuidado con su uso.
Un saludo, Eloyf1.

Sabias palabras, se nota que sabes muy bien lo que comentas

Eloyf1 escribió:

rambob escribió:Yo aún me lo pensaría, Edu. Es que he leído por ahí un post de Somi que decía que uno con un C4 picasso se había cargado la caja de cambios pilotada, y ya me he acojonado. A ver si voy a tocar donde no debo y luego.... Ahora mismo no echo de menos nada en el coche, así que creo que lo dejaré estar. Quizás más adelante, cuando lo tenga más visto, me decida a ir toqueteando.

rambob, hago mención a tu mensaje para reafirmarme en él.
Cada uno puede decidir lo que quiera, pero mi más sincero consejo es que las manipulaciones sobre las centralitas de los vehículos, las hagan gente especializada en ello y con garantía, quiero decir, que si un "amíguisimo" del foro nos telecarga el calculador de nuestro coche y por cualquier motivo (y pueden ser muchos) se va a hacer gárgaras, nos dirá: "Tío, se fué a tomar pol c... el calculador, vaya pu..da!. Y nos quedaremos con cara de jilip...as porque claro, no nos va a pagar nuestro gran amigo una centralita nueva, (ni lo menta).
Si eso mismo nos lo hace "un torpe" en el concensionario, pues hecharemos pestes pero diremos: "buscaros la vida, que el coche arrancaba cuando lo traje", y solucionado.

Si las máquinas las usamos para "ver" nuestros queridos coches por dentro, pues bien, pero si cambiamos configuraciones, que sean asesoradas por un verdadero técnico.

Otro punto vital: Las atualizaciones de software de los distintos calculadores (inyeccion, abs, bsi, climat, etc,etc,etc,...) se realizan por internet contra un servidor de la marca, al que sólo acceden las máquinas registradas en dicho servidor.

Alguno de vosotros podrá pensar "y a ese que le importa", pero sí, me importa, aunque no os conozco personalmente a niguno (o casi), os considero "amigos del foro" y no quisiera veros en una circunstancia similar a la comentada.

Pensar la facilidad con la que nos cargamos un ordenador por hacer descargas sin un control exaustivo. Pues esto es lo mismo y el desconocimiento por regla general es mayor.

Los que os decidadaís, tener cuidado con su uso.
Un saludo, Eloyf1.

Estoy contigo totalmente de acuerdo en todas tus palabras Eloyf1.
El que lo tenga es una herramienta de gran ayuda, pero si no dominas el tema yo creo que se deberia usar para leer fallos del sistema concreto que falle, gestion de motor, clima, suspensión etc. y luego manos a la obra sobre el vehiculo y el Lexia descansando, una cosa buena es una vez leidos los fallos apuntartelos y borrarlos, probar el coche para que se provoque el fallo y compararlo con los apuntados por que muchos fallos son esporadicos o no borrados en el S.O.

Menudo rollo os he pegado a estas horas de la noche solo es una opinion mas.

Un saludo

Totalmente de acuerdo, "si no sabes, no toques". Lo primero es informarse antes de cambiar cualquier configuracion, porque de lo contrario, podemos liar una buena.
Comentar mi caso. Mirando la configuracion del climatizador, sin darme cuenta cambie una configuracion del clima, ya que los touch pad del portatil son muy sensibles y a nada que hagas presión zaaaasssss, pues bien, cuando desconecte el cable y me dispuse a cerrar el coche, vi que la pantalla del clima se quedaba encendida y no se apagaba hasta pasados unos minutos, después de unos días comiendome la cabeza, ya que todabia no tenía mi propio cable, cuando lo recibi mire la configuracion del clima y vi que estaba como simple en lugar de bizona, fue cambiarlo y todo arreglado.
Desde entonces, tengo mucho cuidado con las pezuñas que tengo como manos

Salu2

Eloyf1tienes toda la razón del mundo, hay un refrán que dice “Zapatero a tus zapatos”. No soy experto en mecánica pero si se de personas que al hacer una recarga en un ordenador central y meter un parámetro equivocado dejo una empresa de régimen nacional parada durante tres horas y no fue el único.
Asique mi consejo es que utilicen el Lexía los expertos y profesionales. Otra cosa seria comprar y compartir entre varios de una localidad el Lexía y un experto del foro (no un manitas) el que actuara con él.
El Lexía como todo tendrá que actualizarse y el que se compre ¿Podrá actualizarse? ¿Se tendrá que solicitar a fábrica la actualización? ¿Cuánto se pagaría por cada actualización o cuota por registrarse, admitirían a particulares?
Una vez dicho esto, si hay un experto (no manitas) en mi provincia y si es factible lo expuesto yo también me apuntaría.
Saludos,

miguelC5 escribió:Eloyf1tienes toda la razón del mundo, hay un refrán que dice “Zapatero a tus zapatos”. No soy experto en mecánica pero si se de personas que al hacer una recarga en un ordenador central y meter un parámetro equivocado dejo una empresa de régimen nacional parada durante tres horas y no fue el único.
Asique mi consejo es que utilicen el Lexía los expertos y profesionales. Otra cosa seria comprar y compartir entre varios de una localidad el Lexía y un experto del foro (no un manitas) el que actuara con él.
El Lexía como todo tendrá que actualizarse y el que se compre ¿Podrá actualizarse? ¿Se tendrá que solicitar a fábrica la actualización? ¿Cuánto se pagaría por cada actualización o cuota por registrarse, admitirían a particulares?
Una vez dicho esto, si hay un experto (no manitas) en mi provincia y si es factible lo expuesto yo también me apuntaría.
Saludos,

Tener una Lexia original, que se pueda actualizar con normalidad y realizar telecargas utilizando el servidor de Citroen supone:
Soltar unos 7.000 machacantes por el Software, el portátil y el cablecito, abonar una cuota de unos 190 eurillos mensuales (permanentemente) para porder disponer de las actualizaciones (evidentemente originales). Todo esto, a los 4 años caduca irremisiblemente y se debe renovar, volver apagar un equipo y software nuevos, cuotas, etc...
¡Ah! se me olvidaba, esto sólo lo pueden hacer aquellos que tengan un taller, los particulares no tenemos ningún tipo de opción a todo esto.
Como dije, disponer de un portátil con el programa pirata de Lexia sólo nos serviría para leer y poder ver las interioridades de nuestros coches, que para adquirir conocimientos sobre los distintos sistemas está muy bien, pero de eso a "meter mano" en las centralitas....
Un saludo, Eloyf1.

Y una duda que me surge. Si toqueteas donde no debes, y la lías parda, ¿no hay opción de volver a los ajustes de fábrica, como en cualquier otra máquina electrónica?

rambob escribió:Y una duda que me surge. Si toqueteas donde no debes, y la lías parda, ¿no hay opción de volver a los ajustes de fábrica, como en cualquier otra máquina electrónica?

Rambob, depende de la centralita afectada, pues hay algunas como la de inyección que ni el fabricante del coche tiene autorización a "meter mano" y sólo el fabricante de la pieza puede hacerlo, aunque no lo hacen.
Su argumento es que las centralitas son como son y si "la cagas" haciendo inventos, pues la pagas.
Me imagino, que lo que preenden bosch, magnetti marelli, denso, etc, etc, es tener máxima confidialidad de sus "creactiones", incluso cara al fabricante de vehículo.
Un saludo, Eloy.

Mi intencion es conseguir el Lexia para poder ver los códigos de los fallos y intentar reparar el coche, lo que esta muy claro es que si uno no save como funciona, mejor no tocar nada, pero solo que alguna vez te de la solución, ya te la has ganado.