Hydractives España

virtual escribió:Yo pienso que no se puede acceder a la bombilla desde donde comentas, ya que el habitáculo de la luz diurna es cerrado.

Por cierto, yo coloqué una bolsa de plástico debajo del faro por si se caía algo cayese en la bolsa.

Saludos.

No si al habitaculo no se puede acceder porque el faro va sellado, yo me refiero que en lugar de meter el brazo por el capot, si se quita la tapa se debe de ver el casquillo de las bombillas y quizas con la misma llave tornx salen mas facilmente.
Saludos.

Será que ya me he acostumbrado y moldeado el brazo a hacerlo por arriba, que ahora que le he cogido el truquillo no busco más alternativas.

Por cierto, a ver si os pongo las fotos del final de la aventura, ya que un día miré uno de los leds y sólo le lucían los tres de la parte de arriba, el resto estaban apagados. Se lo comenté a Raúl y me envió uno nuevo. Al ponerlo, la luz que emitía no era igual al otro, éste daba una luz más blanca y no tirando a azulada como el otro led. Se lo dije a Raúl y me dijo que los que había pedido ahora eran de 5500 K en vez de 6000 K de los de antes, y que la luz era más blanca, por lo que tuve que pedir otro para llevar los dos led iguales. Ahora puede que en situaciones de mucho sol se vean un poco más.

Saludos.

virtual escribió:Será que ya me he acostumbrado y moldeado el brazo a hacerlo por arriba, que ahora que le he cogido el truquillo no busco más alternativas.

Por cierto, a ver si os pongo las fotos del final de la aventura, ya que un día miré uno de los leds y sólo le lucían los tres de la parte de arriba, el resto estaban apagados. Se lo comenté a Raúl y me envió uno nuevo. Al ponerlo, la luz que emitía no era igual al otro, éste daba una luz más blanca y no tirando a azulada como el otro led. Se lo dije a Raúl y me dijo que los que había pedido ahora eran de 5500 K en vez de 6000 K de los de antes, y que la luz era más blanca, por lo que tuve que pedir otro para llevar los dos led iguales. Ahora puede que en situaciones de mucho sol se vean un poco más.

Saludos.

Un dato muy interesante, me pondré en contacto con Raul a ver si hay opciones de conseguir alguna bombilla de 4000 K.
Saludos.

Ahngel escribió: ... una vez puesta si tenemos faros halogenos giramos un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj para aflojarla, si tenemos faros Xenon giramos un cuarto de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarla,

Bien, yo también me tiro de cabeza al “SuperBrico” Ya tengo pedidos los LEDs.
Hoy he hurgado con la llave torx para ver si podía aflojar la bombilla y, atención al dato:

Yo llevo Halógenas y las mías giran como las de toda la vida:
a izquierdas aflojan y a derechas aprietan. ( Las dos igual ) Al parecer solo era así en las xenón pero también puede ser que a partir de un Nº ORGA lo hayan cambiado. ( Mayo 2.010 )

Esto es para complicarlo un poco más. Lo he comprobado porque tengo por costumbre cuando voy a aflojar un tornillo que lleva mucho tiempo puesto, hacer leves movimientos izquierda derecha izquierda derecha para desatascarlo y luego hacer fuerza. Menos mal que no he tirado por la directa si no, yo también te tumbo el brico como le paso a Javierpaez pero al revés.

Lo dicho, a ver si me llegan los LEDs del amanecer y atardecer y los pongo.

¿Sabes si te va a enviar los nuevos que son "menos azules"?

almartin escribió:¿Sabes si te va a enviar los nuevos que son "menos azules"?

Si. Me ha comentado que se ven un poco más.

Pues yo las pedí hace poco pero creo que son las mas viejas porque el vendedor no me comento nada y por las fotos de los demás se parecen mucho

Bueno, pues aquí están las fotos con los nuevos leds:









Se ven un poco más blancos que los primeros leds que salieron, pero a lo mejor es cuestión de apreciación.

Lo que sí sé es que quedan muy bien, y que por fin lo conseguí.

Saludos.

Me duele el brazo ¿Por qué será? Je Je
Ya he quitado las bombillas. Efectivamente confirmo que las mías se quitan a “izquierdas” en sentido contrario a las agujas del reloj como las de Xenón. (Yo llevo halógenas)

Y con las bombillas en la mano se me ha ocurrido una burrada de las mías.

Meter dos bombillas... me explico:

Un pequeño toque de soldadura uniendo las patillas de ambas bombillas en paralelo con un cable muy fino pero resistente. Una se introduce en el casquillo y la otra se deja caer dentro del faro. La que se deja caer se protege con unos aros de goma que resista el calor en los extremos de la bombilla donde no hay LEDs para protegerla de los baches.
A la hora de introducirlas en el faro, primero metemos la que va suelta y a continuación la del casquillo.


Es un poco chapucilla pero creo que se puede hacer y conseguiríamos el doble de luz.

Vale, estoy un poco TOLAY, ya lo se pero nuestros LEDs tienen que llegar a deslumbrar.

¿alguna sugerencia mejor?

Pd, virtual ¡¡¡Lo conseguiste!!!

Pulso112,

está bien lo que has pensado, pero se me ocurre que ya puestos a meter otra bombilla, en su lugar se podría meter una pequeña tira de LED's. ¿Podría hacerse? Es sólo otra idea...

Saludos.