Hydractives España

Muchas gracias¡¡¡
Aprovecharé estos días de vacaciones para hacerlo.

cur escribió:Hola, por fin decidi poner manos a la obra y no andar poniendo la mano en el retrovisor haber si entraba el FAP. lo primero que compre fue un fusible con toma aparte.

y un temporizador 12v 10s.

después de poner un diodo azul de alta luminosidad tube que poner otro de color rojo normal con sus resistencias (dentro de la botonera), ya que cada vez que se encendia el azul me dejaba ciego de un ojo, jajaja, los coloque en la botonera ciega que esta detas del mando de los limpias con una clema de circuitos.



como Quería que me avisara a la vez acusticamente le conecte un avisador de olvido de luces pero tube que cambiarlo por tanto guarnecido, apenas se oia por otro de una central de alarma con regulacion de volumen.

al temporizador le hice una caja con canaleta para que no tocara nada por ahí.

lo meti todo en un hueco que hay debajo del cenicero.

la canaleta que guardaba el temporizador (me parecia un poco cutre) la cambie por una que hice con una impresora así como la del equipo acustico, os pongo la foto por que me costo un huevo el hacerla.

una vez terminada esa parte cablee el fusible y lo conecte en su sitio.


una vez terminado quedo así.


cuando se activa el fap salta la señal acustica durante 5 segundos una vez transcurridos se desconecta y se enciende el diodo hasta que termina la regeneracion.
os paso el esquema por si le interesa a alguien.


Un Saludo.

Que resistencia lleva??

Te aconsejo que si todavía no lo has comprado pongas un diodo led de 12 voltios y te evitaras la resistencia, yo la puse por que tenía diodos de 1,8 voltios. Si pones un diodo rojo (normal) la resistencia seria de 470 Ohmios 1/4 Wat.

Muchas gracias

Como consigues k suene 5seg a mi 1seg como muxo

Enviado desde mi SM-N9005 .

buenas , saludos a todos los citroneros , yo tengo un C5 x7 2.2 173 cv y estoy muy interesado en este brico porque me preocupa mantener la mecánica del auto lo mejor posible , tengo mas o menos claro cómo lo diseño el descubridor de este brico al cual desde aqui agradezco y felicito su invencion .
Lo que me mosquea es que sentido tiene que, en un proceso de regeneracion de la fap ,se activen los termicos de los retrovisores y la luneta termica; según me parecio entender en el brico original y en
posteriores aportaciones de los participantes en este foro, es acaso un defecto de diseño .....o porque lo hace?........
Me imagino una regeneracion del fap en verano en granada al sol mas de 40 grados y nuestro termico de espejo funcionando y además por si fueramos pocos...........se nos activa la luneta termica.......!al fresquito! .Al final estos elementos acabaran fallando por un uso inadecuado puesto que fueron diseñados para usarse en otras condiciones metereologicas muy diferentes , o no?

Hola, tenga una consulta, que no he visto o no he sabido encontrar. Una vez montado este brico, se pondra también en marcha cuando encendamos la luneta térmica?
Es que en vez de un sonido avisando que ha empezado una regeneración, tenía pensado grabar un chip que reproduzca una grabación de audio, en la que diaga "precaución, se ha comenzado una regeneración, intentente no apagar el vehiculo hasta que se apague el piloto indicativo"; y no me gustaria que sonara cada vez que encienda la luneta térmica.

Pues si suena

Enviado desde mi SM-N9005 .

Gracias.
Entonces solo pondremos un led

Buenas este Brico me ha llegado tarde pero ya lo tengo instalado y funciona perfectamente. Pos resulta que mi filtro salió ardiendo con fuego incluido. no entiendo como el coche no detectó el en taponamiento y no se pudo en modo seguro. La broma me salió por unos 800 pavos eso reparándolo.me restauraron el fap y el catalizador. Así que recomiendo este Brico con un poco de maña y 1,50€ de un diodo porta fusibles y paciencia es posible. Saludos