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Pues entre la Repro y el xenum que se hicieron más o menos a la vez, el coche ha ganado bastante más nervio, es decir, se nota cuando está "empujando" el turbo, cosa que antes era muy progresiva y no se notaba ese "tirón", pero no se decirte que papel ha tenido el xenum al haberse hecho junto con la Repro.

JoseteC5 escribió: ↑23 Jun 2018, 23:09 Pues entre la Repro y el xenum que se hicieron más o menos a la vez, el coche ha ganado bastante más nervio, es decir, se nota cuando está "empujando" el turbo, cosa que antes era muy progresiva y no se notaba ese "tirón", pero no se decirte que papel ha tenido el xenum al haberse hecho junto con la Repro.

Ahhh vale.

A cuánto lo has dejado? 130cv?

joele270 escribió: ↑24 Jun 2018, 01:03

JoseteC5 escribió: ↑23 Jun 2018, 23:09 Pues entre la Repro y el xenum que se hicieron más o menos a la vez, el coche ha ganado bastante más nervio, es decir, se nota cuando está "empujando" el turbo, cosa que antes era muy progresiva y no se notaba ese "tirón", pero no se decirte que papel ha tenido el xenum al haberse hecho junto con la Repro.

Ahhh vale.

A cuánto lo has dejado? 130cv?

Supuestamente 130-135cv, no está probado en banco de potencia, pero si me dijeran que da 120cv igualmente estaría contento de cómo va el coche, es más me dijeron después de probar el coche durante unas semanas que me lo podían ajustar un poco más y les dije que así está

JoseteC5 escribió: ↑24 Jun 2018, 08:00

joele270 escribió: ↑24 Jun 2018, 01:03

JoseteC5 escribió: ↑23 Jun 2018, 23:09 Pues entre la Repro y el xenum que se hicieron más o menos a la vez, el coche ha ganado bastante más nervio, es decir, se nota cuando está "empujando" el turbo, cosa que antes era muy progresiva y no se notaba ese "tirón", pero no se decirte que papel ha tenido el xenum al haberse hecho junto con la Repro.

Ahhh vale.

A cuánto lo has dejado? 130cv?

Supuestamente 130-135cv, no está probado en banco de potencia, pero si me dijeran que da 120cv igualmente estaría contento de cómo va el coche, es más me dijeron después de probar el coche durante unas semanas que me lo podían ajustar un poco más y les dije que así está

Pues perfecto! A disfrutarlo compañero!!

Ya se notará el cambio jajaja.

Buenos días chicos, alguien me puede echar una mano a interpretar mis mediciones? Es que veo que son diferentes a otras capturas que he visto y no me aclaro.

Lizard escribió: ↑26 Jun 2018, 05:20 Buenos días chicos, alguien me puede echar una mano a interpretar mis mediciones? Es que veo que son diferentes a otras capturas que he visto y no me aclaro.

Está todo correctamente, increíble cuántas cosas lee en el 2.7 HDi, los valores de los inyectores son extraños, pero al no encenderse el "inj" están bien.

Ese alternador carga muy flojo. Está mal codificado o está empezando a fallar. Échale un ojo

Saludos

Vengo de enchufar el obd xq llevo bastantes kms sin pillar ninguna regeneración y me ha dado este error. No se si tiene algo que ver pero me actualizaron el software para poner la versión 6.4.A.R10

citro escribió: ↑27 Jun 2018, 16:51 Vengo de enchufar el obd xq llevo bastantes kms sin pillar ninguna regeneración y me ha dado este error. No se si tiene algo que ver pero me actualizaron el software para poner la versión 6.4.A.R10

En este post se trató ese mismo fallo:

viewtopic.php?t=16733

Borra el fallo y a ver si se quita, si vuelve a salir, algo hay mal.

Eso está ahí porque además de actualizar el radionavegador, le han hecho una telecarga a alguno de los calculadores que tiene el coche y se interrumpe las tramas bsi - intersistemas durante el proceso.

Ni caso a ese error, si fuese real, no arrancarías el motor.

Saludos