Hydractives España

Es para los HDi, no creo que haya nada para los gasolina porque estos no daban problemas de exceso de par motor para el embrague que tienen, saludos.

¿Puede ser que tire algo menos del turbo y tire algo más de la inyección?
Saludos.

nando551 escribió:¿Puede ser que tire algo menos del turbo y tire algo más de la inyección?
Saludos.

Y eso ¿qué beneficio o perjuicio puede tener?, creo que aún así sigues recomendando hacer la telecarga, ¿no?. A mí la verdad es que me da un poco de miedo por aquello del embrague, pero tras varios pisotones (con picos de consumo en 23 litros ) tira como una mula y no patina nada, creo que me acercaré a ver si tienen la famosa telecarga esta que si no recuerdo mal era la versión 2.05

La telecarga es totalmente rcomendable, te cambia bastante el comportamiento del coche a bajo régimen , es una gozada abajo ahora y suena menos el motor, no te das cuenta y estas en 3,200 revoluciones.
Saludos

Yo ya lo comenté. A mi me gusta más como está ahora. Hombre, es muy "espectacular" que nada mas pisarle ligeramente en segunda entrara el turbo y pegara un tiron. Ahora es mucho mas progresivo. Anda mas a bajas vueltas y si le pisas mas, pues acaba entrando el turbo.

Ya digo que todo va mas suave. Yo la recomiendo.

Efectivamente la versión de la telecarga es la 2.05, ya que yo mismo me la hice con la Lexia en el concesionario, y recuerdo que tenía antes la 2.03.

Gracias chicos !

Todo apunta a una variación de la cartografía, una curva mas llana para llegar a la misma potencia máxima que antes (la homologada en ficha)

A mi me extraña que la telecarga sea distinta para unos embragues que para otros. En el libro que vi en concesionario no lei nada al respecto. Lei los distintos problemas que solucionaban.

Por cierto, que la telecargas las hace el ordenador automaticamente al pedirlas. No puedes decirle "estas son las que hay. Ahora cual quieres instalar?" sino que te carga la mas reciente y punto cuando le das que actualice. Te dice la que tienes y la que va actualizar.

No se si a los que os han cambiado el embrague el ordenador "sabe" que es un embrague cambiado (no se si realmente es distinto) y mete otra versión distinta...

miguelidanez escribió:A mi me extraña que la telecarga sea distinta para unos embragues que para otros. En el libro que vi en concesionario no lei nada al respecto. Lei los distintos problemas que solucionaban.

Por cierto, que la telecargas las hace el ordenador automaticamente al pedirlas. No puedes decirle "estas son las que hay. Ahora cual quieres instalar?" sino que te carga la mas reciente y punto cuando le das que actualice. Te dice la que tienes y la que va actualizar.

No se si a los que os han cambiado el embrague el ordenador "sabe" que es un embrague cambiado (no se si realmente es distinto) y mete otra versión distinta...

No eso no lo sabe, actualiza a la última revisión alojada en el servidor según la referencia del calculador control motor equipado.

Hay que tener en cuenta que los comentarios que hago son en base a un embrague que patinaba hasta bajando, por lo que tiene que acelerar mas por narices , pero no las tengo yo todas conmigo a la hora de recuperar, es la sensación que tengo, Saludos.