Hydractives España

Ahngel escribió:Respecto al tema de los leds todos se funden mas tarde o temprano y en todas las marcas de vehiculos, solo tenéis que daros una vuelta por google, ventaja mientras el coche esta en garantía te cambian el faro o el piloto completo y arreglado, cuando esta se acaba toca pagar el faro o piloto completo ya que se las ingenian para que no se puedan abrir los faros y no sean modulables los leds para poder sustituirlos con facilidad, de ahí la gran ventaja a la larga que tenemos los que llevamos bombillas y no la tira de leds.
Saludos.

Esto nosotros lo sabemos en realidad gracias a ti y las vueltas que le estamos dando al tema de los Leds pero, ¿Creéis que la gran mayoría de gente que compra el coche con Leds esto lo sabe? Yo creo que no.

Seguro que más de uno le va a poner una querella al que le vendió el coche.

Primer intento fallido.

He empezado por el faro del acompañante y nada, meto la llave torx, giro un cuartito y no sale.

He hecho un poco de palanca, he tirado con las yemas de los dedos, he metido uñazo y nada, que no sale.

¿Los que habéis sacado el casquillo como os habéis apañao?

Gracias socios,

Mirage escribió:...¿Los que habéis sacado el casquillo como os habéis apañao?

Gracias socios,

Buena pregunta, je, je. El casquillo tiene una junta de goma con la mala manía de quedarse pegada al orificio donde va alojado. Yo lo saqué tirando con unos alicates de punta curva. Con unas pinzas curvas también lo podrías sacar o si no (con algo más de dificultad) con unos alicates pequeños de punta fina.

Espero que lo consigas.

Un saludo.

Factor_C5 escribió:

Mirage escribió:...¿Los que habéis sacado el casquillo como os habéis apañao?

Gracias socios,

Buena pregunta, je, je. El casquillo tiene una junta de goma con la mala manía de quedarse pegada al orificio donde va alojado. Yo lo saqué tirando con unos alicates de punta curva. Con unas pinzas curvas también lo podrías sacar o si no (con algo más de dificultad) con unos alicates pequeños de punta fina.

Espero que lo consigas.

Un saludo.

Además de lo que te dice Factor_C5, un consejo. A los alicates átales una cuerda para que si se te caen los puedas rescatar. También es útil para soltarlos una vez has desatascado el casquillo y disponer de todos los dedos para sacarlo.

No saques el casquillo más de lo necesario con los alicates. En el momento en que ves que ya está un poco suelto, quita los alicates y continúas con los dedos.

Y cuando vayas a urgencias a que te curen el brazo, no digas lo que has hecho porque te van a enviar a un centro de desintoxicación, di que se te ha quedado atascado con la puerta del microondas que es más creíble.

Ayer recibí las lamparas, y esta mañana me he puesto a quitarlas, la del lado conductor 2 minutos, pues ya la tenía trasteada con la postura de las manos, la OTRA ya es otro cantar pues estorba todo, 45 minutos y las muñecas arañadas, pero OJO, con la izquierda quitada, compruebo que entra perfectamente una llave torxn 45, me voy al lado derecho logro meter la llave, aflojo 1/4 de vuelta, unos vaivenes suaves y al tirar se viene el casquillo con su lampara, yo recomiendo una llave 45 pues la suya. Ahora a terminar el brico ya os contare e intentare poner fotos. Gracias y saludos

Pues al final con un alicate especial, (ya pondré fotos) ayer por la tarde el cambio de lámparas, o casi...

La del lado del acompañante, a la primera! pero...Resulta que al meter la lámpara en el foco del conductor se me resbala y se ha ido a tomar por saco por el hueco que hay entre la batería y la aleta.

No fui capaz de encontrarla y se me hizo de noche y hoy a las 6 me he ido a currar.

Una de 2, o la lámpara y el casquillo sigue por la aleta dando vueltas o estará en algún lugar de la M30 espachurrada..

Me rio por no llorar.. me veo pidiendo a Kini un casquillo...

PD.- Si véis un C5 tuerto, soy yo

Esque tenéis una manos que mejor en los bolsillos.

Seguro que con las prisas y los nervios…

Cada movimiento que hagas tiene que ser premeditado, consciente en todo momento de lo que estás haciendo, mantener la respiración…

Nada, le acabo de enviar un privado a Kini para que me vaya encargando un casquillo..

Y después, pediré otra ronda de LEDs.

PD.- Así mientras curo las heridas de brazos y dedos! jajajaja

Mirage escribió:Pues al final con un alicate especial, (ya pondré fotos) ayer por la tarde el cambio de lámparas, o casi...

La del lado del acompañante, a la primera! pero...Resulta que al meter la lámpara en el foco del conductor se me resbala y se ha ido a tomar por saco por el hueco que hay entre la batería y la aleta.

No fui capaz de encontrarla y se me hizo de noche y hoy a las 6 me he ido a currar.

Una de 2, o la lámpara y el casquillo sigue por la aleta dando vueltas o estará en algún lugar de la M30 espachurrada..

Me rio por no llorar.. me veo pidiendo a Kini un casquillo...

PD.- Si véis un C5 tuerto, soy yo

Pues yo las apagaria mientras pongo las 2,(como idea) para que no se vea feo.
Saludos.

Mirage escribió:Pues al final con un alicate especial, (ya pondré fotos) ayer por la tarde el cambio de lámparas, o casi...

La del lado del acompañante, a la primera! pero...Resulta que al meter la lámpara en el foco del conductor se me resbala y se ha ido a tomar por saco por el hueco que hay entre la batería y la aleta.

No fui capaz de encontrarla y se me hizo de noche y hoy a las 6 me he ido a currar.

Una de 2, o la lámpara y el casquillo sigue por la aleta dando vueltas o estará en algún lugar de la M30 espachurrada..

Me rio por no llorar.. me veo pidiendo a Kini un casquillo...

PD.- Si véis un C5 tuerto, soy yo

Mirage,

desmonta el antiniebla de ese lado porque es muy posible que puedas recuperar el casquillo con la lámpara. A mi me pasó lo mismo pero en el lado del acompañante. En el manual del coche viene explicado cómo sacar el antiniebla para el cambio de la bombilla. Sólo son dos tornillos.

Saludos.