[C5 III X7] Records de consumo.

[Ahngel]

No me explico como por aquí consiguen hasta 5,1 l y 1200 Km con un deposito!!

Saludos

Esos consumos son con cambios manuales, el cambio automatico (llamado CAS en Citroen) consume algo mas que un cambio manual, yo he conseguido realizar 1200km con un deposito pero es que mi motor es el 110 HDi y no es comparable con los 50cv de más que tiene el tuyo.
Saludos.

[julioarranz]

El motor 2.0hdi 160cv consume un 6,2% menos que el 2.0hdi140cv. lo que pasa es que el cambio automático le penaliza gastando un poquito más.

Un saludo Julio

[khalifa67]

Bueno, bueno, bueno lo prometido es deuda,

Esta es la media habitual, el problema 25% a tabla, 20% ciudad, Resto autovia.



Esta sirve para colocarme en 3ER puesto no? que gozada

ahora a por el 2º a ver si puedo



Y esta demuestra que el ordenador es un mentiroso

Peeeeeeeeeeeeeero es lo que hay

Salu2

[zoolock1]

Mis valores son mas bajos, pero claro mi velocidad normal es la legal, ya son hasta 30 km/h en alguans ocasiones menos de la que llevas tu.

[julioarranz]

Pedro como me comentaste, he realizado los combios que me dijiste.

Un abrazo julio

[mms]

Gonhorpe que sepas que voy a por ti toy en camino d un consumo d ........... Venga lo digo de .......... 4,8l/100 a ver si lo consigo jajjajajaj.saludos

[GTO]

Perdona .......que es un vehiculo CAS ?

Un saludo

Automático.

De verdad que flipo con vuestros números, mi media son 6.2 litros sin preocuparme por el consumo y con una conducción normal. A conducción normal llamo circular entre 130-150km hora en autovía, dependiendo del estado de la misma, y apretándole de vez en cuando un poco más para que no se me duerma el motor.
En ciudad y carreteras convencionales siempre dentro de los límites y sin salidas fuertes (pero tampoco flojas, suelo cambiar entre 2700-2900 rpm)
Saludos!

Hola Zaknafein,

Si en vez de cambiar tan alto de vueltas, cambias a 2000-2200 rpm como mucho, ya verás como te baja el consumo.

(Siempre y cuando no se trate de adelantamientos o incorporaciones apuradas).

Ráfagas, GTO.

[Zaknafein77]

Perdona .......que es un vehiculo CAS ?

Un saludo

Automático.

De verdad que flipo con vuestros números, mi media son 6.2 litros sin preocuparme por el consumo y con una conducción normal. A conducción normal llamo circular entre 130-150km hora en autovía, dependiendo del estado de la misma, y apretándole de vez en cuando un poco más para que no se me duerma el motor.
En ciudad y carreteras convencionales siempre dentro de los límites y sin salidas fuertes (pero tampoco flojas, suelo cambiar entre 2700-2900 rpm)
Saludos!

Hola Zaknafein,

Si en vez de cambiar tan alto de vueltas, cambias a 2000-2200 rpm como mucho, ya verás como te baja el consumo.

(Siempre y cuando no se trate de adelantamientos o incorporaciones apuradas).

Ráfagas, GTO.

Hola GTO,
evidentemente que me bajaría el consumo, lo que pasa es que cambiando tan bajo de vueltas, la aceleración es pobrísima a mi entender.
Además considero que es mejor darle esa "alegría" a este motor en concreto (140cv), aunque tampoco soy un experto en la materia, ¿qué opinais?
Saludos!

[Almartin]

Perdona .......que es un vehiculo CAS ?

Un saludo

Automático.

De verdad que flipo con vuestros números, mi media son 6.2 litros sin preocuparme por el consumo y con una conducción normal. A conducción normal llamo circular entre 130-150km hora en autovía, dependiendo del estado de la misma, y apretándole de vez en cuando un poco más para que no se me duerma el motor.
En ciudad y carreteras convencionales siempre dentro de los límites y sin salidas fuertes (pero tampoco flojas, suelo cambiar entre 2700-2900 rpm)
Saludos!

Hola Zaknafein,

Si en vez de cambiar tan alto de vueltas, cambias a 2000-2200 rpm como mucho, ya verás como te baja el consumo.

(Siempre y cuando no se trate de adelantamientos o incorporaciones apuradas).

Ráfagas, GTO.

Hola GTO,
evidentemente que me bajaría el consumo, lo que pasa es que cambiando tan bajo de vueltas, la aceleración es pobrísima a mi entender.
Además considero que es mejor darle esa "alegría" a este motor en concreto (140cv), aunque tampoco soy un experto en la materia, ¿qué opinais?
Saludos!

Yo tengo tu mismo motor (140cv) y cambio habitualmente sobre 2000-2200 rpm y si no se pretende acelerar muy deprisa se gana velocidad facilmente, excepto como dice GTO cuando hay que entrar a una autopista algo apurado o adelantar que estiro hasta las 3500rpm para insertar la siguiente marcha

[Nyasia Pfeffer]

Y seguimos bajando el consumo!!!!!
A ver si me alcanzas, mms. Aquí te espero.