Hydractives España

Se me olvido comentar una cosa, si nos fijamos en la puerta no tiene pulsador. Si el sistema es igual que en una sprinter que tuve (todo apunta que si) en la cerradura tiene que llegar los cables del cierre centralizado y además el del pulsador de la puerta. Seria interesante saber si desde ahí se le podría coger la corriente, de esta manera solo seria desmontar el panel y ponerse al lío.

Si queréis podéis hacer la prueba, abrir la puerta y con ella abierta cierra la cerradura, fijaos en la pantalla, puerta abierta si cierras la cerradura ya no pone que estén abiertas
Puerta abierta



Cerradura abierta


Cerradura echada


No aparece en pantalla que este abierta


Veis por donde voy.
Un saludo
P.D. Si os fijáis en la pantalla pone abierta y la luz de la derecha que es que la puerta esta abierta, al cerrar la cerradura se apaga la luz y desaparece el mensaje de la pantalla

Si señor!, creo que es la mejor opcion y lo veo factible, claro lo mejor seria que llevase la preinstalacion, pero creo, bueno estoy convencido que va a ser que no.
Un 10 compi, tendre que estudiar esta opcion

Ojo esto primero habría que mirarlo, pues puede que el cable que manda la información no lleve corriente. Es como el interruptor de las puertas de otros coches, se ponen a masa y de esta forma enciende la luz al abrir la puerta
Un saludo

Aquí en esta web
http://www.recambioverde.es/Detalle.aspx?id=818538
Vemos una cerradura de citroen C5 si observamos la foto vemos que trae 6 pines, tendríamos que averiguar si alguno de ellos lleva corriente al abrir la puerta.
Como dije antes desconozco como ira ensamblado, y si todas llevaran los 6 pines pues con los tipos de cerradura que hay, con súper cierre sin el etc.
Un saludo

fankunai escribió:Se me olvido comentar una cosa, si nos fijamos en la puerta no tiene pulsador. Si el sistema es igual que en una sprinter que tuve (todo apunta que si) en la cerradura tiene que llegar los cables del cierre centralizado y además el del pulsador de la puerta. Seria interesante saber si desde ahí se le podría coger la corriente, de esta manera solo seria desmontar el panel y ponerse al lío.

Si queréis podéis hacer la prueba, abrir la puerta y con ella abierta cierra la cerradura, fijaos en la pantalla, puerta abierta si cierras la cerradura ya no pone que estén abiertas
Puerta abierta



Veis por donde voy.
Un saludo
P.D. Si os fijáis en la pantalla pone abierta y la luz de la derecha que es que la puerta esta abierta, al cerrar la cerradura se apaga la luz y desaparece el mensaje de la pantalla

Buenos días a todos. Pues para hacer honor a mi torpeza habitual, no entiendo muy bien a que te refieres de donde coger el positivo y para mi desesperacion, ruizesjm si lo ha entendido!!!!y me imagino que el resto también no tengo arreglo!!!
Bueno la verdad es que creo que lo mas acertado en todo este asunto es abrir y ver primero como esta el tema de los cables y probar con polimetro si hay corriente en alguno al estar la puerta abierta y cerrada. Lo que veo es que nadie se anima a ser el primero en desmontar la puerta, cosa que no me extraña ya que yo cada vez que lo pienso me da el yuyu!!!
Muchas gracias por la información y un saludo.

Ahngel escribió:Si no me equivoco la junta de estanqueidad hay que romperla para acceder al cristal, pero para lo que quiere hacer Marza solo hay que quitar el guarnecido de la puerta, que es independiente de la junta de estanqueidad (ya que esta va pegada a la puerta) si mirais los manuales de despiece vereis que una vez se quita el guarnecido se tuene acceso al cableado que hay por la puerta, detrás de estos va la junta y detrás de la junta el cristal y su mecanismo para subir y bajar el cristal.
Saludos.

Buenos días Ahngel. Pues la verdad es que viendo el desarmado de la puerta, yo no tengo tan claro que esa plancha de estanqueidad este por debajo de la cableria, mas bien diria que no ya que es la siguiente pieza a quitar después del panel para acceder a todo lo interior según el manual. Lo mismo es que no se interpretar bien el esquema pero no lo veo claro. Bueno como dije, en cualquier caso, este por delante o por detrás lo abrire y ya veremos que pasa.
Muchas gracias y un saludo.

Marza_77 escribió:

Ahngel escribió:Si no me equivoco la junta de estanqueidad hay que romperla para acceder al cristal, pero para lo que quiere hacer Marza solo hay que quitar el guarnecido de la puerta, que es independiente de la junta de estanqueidad (ya que esta va pegada a la puerta) si mirais los manuales de despiece vereis que una vez se quita el guarnecido se tuene acceso al cableado que hay por la puerta, detrás de estos va la junta y detrás de la junta el cristal y su mecanismo para subir y bajar el cristal.
Saludos.

Buenos días Ahngel. Pues la verdad es que viendo el desarmado de la puerta, yo no tengo tan claro que esa plancha de estanqueidad este por debajo de la cableria, mas bien diria que no ya que es la siguiente pieza a quitar después del panel para acceder a todo lo interior según el manual. Lo mismo es que no se interpretar bien el esquema pero no lo veo claro. Bueno como dije, en cualquier caso, este por delante o por detrás lo abrire y ya veremos que pasa.
Muchas gracias y un saludo.

Esta por detrás, te lo digo porque ya tengo instalado un led en el tirador de la puerta del acompañante y los cables van por encima de la plancha de estanqueidad según he visto por el hueco del mando de los elevalunas.
Saludos.

Ahngel escribió:

Marza_77 escribió:

Ahngel escribió:Si no me equivoco la junta de estanqueidad hay que romperla para acceder al cristal, pero para lo que quiere hacer Marza solo hay que quitar el guarnecido de la puerta, que es independiente de la junta de estanqueidad (ya que esta va pegada a la puerta) si mirais los manuales de despiece vereis que una vez se quita el guarnecido se tuene acceso al cableado que hay por la puerta, detrás de estos va la junta y detrás de la junta el cristal y su mecanismo para subir y bajar el cristal.
Saludos.

Buenos días Ahngel. Pues la verdad es que viendo el desarmado de la puerta, yo no tengo tan claro que esa plancha de estanqueidad este por debajo de la cableria, mas bien diria que no ya que es la siguiente pieza a quitar después del panel para acceder a todo lo interior según el manual. Lo mismo es que no se interpretar bien el esquema pero no lo veo claro. Bueno como dije, en cualquier caso, este por delante o por detrás lo abrire y ya veremos que pasa.
Muchas gracias y un saludo.

Esta por detrás, te lo digo porque ya tengo instalado un led en el tirador de la puerta del acompañante y los cables van por encima de la plancha de estanqueidad según he visto por el hueco del mando de los elevalunas.
Saludos.

Gracias Ahngel me alegra saber que estaba equivocado. Lo del led del tirador, tienes puesto el brico? lo mismo ya que desarmo la puerta lo mismo me da y se lo pongo. No he mirado este tema por el foro.
Gracias de nuevo.

Marza_77 escribió:Gracias Ahngel me alegra saber que estaba equivocado. Lo del led del tirador, tienes puesto el brico? lo mismo ya que desarmo la puerta lo mismo me da y se lo pongo. No he mirado este tema por el foro.
Gracias de nuevo.

Voy a publicarlo ya que ando liadisimo.
Saludos.

P.D. Hecho, brico de manetas aqui http://Hydractives.com/viewtopic.php?f= ... 17#p157917

Ahngel escribió:

Marza_77 escribió:Gracias Ahngel me alegra saber que estaba equivocado. Lo del led del tirador, tienes puesto el brico? lo mismo ya que desarmo la puerta lo mismo me da y se lo pongo. No he mirado este tema por el foro.
Gracias de nuevo.

Voy a publicarlo ya que ando liadisimo.
Saludos.

P.D. Hecho, brico de manetas aquí http://Hydractives.com/viewtopic.php?f= ... 17#p157917

Muchas gracias Ahngel. Muy bien explicado A ver si encuentro los leds facilmente y me ánimo. Un saludo