Hydractives España

Hombre, la verdad que la idea de cambiar los intermitentes por posicion y colocar los intermitentes arriba, me atrae mucho, ya que quedaria mas o menos como los focos de los serie 5.... que sus focos son muy atractivos. también quedarian muy molonas las tiras de led dentro del hueco de posicion, por lo mismo que dices, es alargado y tal.... y se veria muy bien.

Yo apoyo esas dos opciones....
Un Saludo!!!

La ley de tráfico dice que es ilegal circular "solo" con luces de posición, 2 puntos por sanción leve. La luz diurna si no se lleva tendrá que ser la de cruce por fuerza mientras se aclaren en la dgt

Pero de momento, por lo que he oido, no se pueden instalar focos de luz diurna salvo que el coche los lleve de serie y que con cualquier dispositivo que montes te pueden multar, por ahora y para poder utilizar las luces diurnas todos los faros que encuentres llevan la luz diurna como luz de posicion.

De momento y hasta que la dgt no aclare la norma y especifique lo que es legal y lo que no, creo que lo menos arriesgado es montarlas como luz de posicion.

Tampoco soy un experto en el tema y solo hablo de lo que he oido comentar a la gente. De momento este es un tema un poco... no se ni como llamarlo

Hola,
si quereis leds potentes...

http://es.farnell.com/jsp/search/browse ... le%3Des_ES

son un poco carillos, pero dan bastante luz, tengo alguno suelto por aqui...

Saludos

Hola compañeros, aprovecho este post para haceros una consultina...

El caso es que me he animado a colocarle unas diurnas al coche, pero no se bien donde colocarlas, no me decido del sitio adecuado. Por eso os pregunto a ver vuestra opinión. He consultado por varias webs, y vi que hay unos limites de altura para su colocacion. Por lo que leí, esto mas o menos se encuentra dentro de lo legal. Aqui os dejo las fotos que hice de mi C5 con Photoshop, de unos LED's diurnos. ¿Dónde quedan mejor?





Gracias y un saludín, compañeros!!

Para mi donde la primera foto

Yo los tenía donde la segunda foto, pero es cierto que donde la primera queda mejor. Eso si, ni puto caso a lo que pongan de la lei y de tonterias, luz que le montes que no la traiga el coche, LUZ ILEGAL!! así que ponla donde te de la gana, para la ITV se las tendras que quitar (como me hicieron quitarlas a mi aunque ni las encendí) o no las enciendas... así que.... Personalmente yo he comprado unas tiras de LED y se las voy a montar en los bordes de las parrillas al lado de donde has puesto la 1º foto, en la zona que hace así ( ) (_____________) ( ) Mas o menos se entiende..... que es en lo rojo.

Hola compañeros, comento a través de este post, para aprovechar que es el mismo tema lo que os voy a comentar:

El caso es que como anteriormente dije, estoy animado a ponerle unas diurnas a mi C5 I, pero me habiais comentado sobre la alegalidad en el tema.

Pues bien, se lo comenté a un profesor mío (ya que yo estudio electromecánica de vehiculos), sobre cómo me podría enterar de si puedo colocarlas o debo homologarlas y tal, y me dijo que me pusiese en contacto con una empresa asturiana que se dedica a homologar reformas en coches tuning, todoterrenos, coches para minusvalidos, coches de autoescuelas, etc... La empresa en cuestión se llama Homologastur (de bastante prestigio aqui en Asturias http://www.homologastur.com/ os dejo el enlace para que echeis un vistazo). Pues bien, les mandé un e-mail, preguntandoles si debería pasarme por sus oficinas para homologarlas, ya que no quiero problemas legales, y esta fue la respuesta que tuve de ellos:

Buenos días…

Si las luces que tienes vienen marcados como focos de luz diurna (RL) además de la homologación europea (Ex) no tendría porque haber problema y podrías montarlos tranquilamente, aunque puede que te hicieran anular las luces de posición originales.

Lo más sencillo sería que con los focos en la mano y el vehículo te acercases a la estación de ITV más cercana y se lo comentaras al jefe de estación o el ingeniero ya que así no habría duda ninguna.

Espero que os sirva de ayuda

Un saludo compañeros!!

Lo de las luces de posición,ya te comento yo que no las quites, puesto que según manual de ITV la ausencia de ambas es un defecto GRAVE.

Sobre las luces diurnas no comenta nada.

A ver, una cosa es la luz diurna y otra la de posicion/cruce/carretera. La luz diurna no sustituye a la de posicion, esta ultima se usa para indicar la presencia del coche parado en vias poco iluminadas.

Esteticas a parte, para mi forma de pensar (y es como lo tengo instalado) la luz diurna debe funcionar siempre que el coche este en marcha y sea de día, en cuanto se conecten tanto la de posicion, cruce o carretera, la luz diurna debe apagarse.

De hecho la luz diurna es para que el coche sea mas visible, lo mismo que ocurre con las motos y la luz de cruce. Esta luz si es además de diodos LED el consumo es irrisorio, con esta idea vienen en los coches que las equipan de serie, ya que la solucion en defecto de la luz diurna, seria llevar las luces de cruce encendidas, si sumamos son 2 lamparas de posicion, dos lamparas alogenas o de Xenon y las luces traseras, circulando de esta forma, no solo subiria algo el consumo, si no que la vida util de las lamparas, se reduciria ampliamente.

Lo comento como simple lógica.

Salu2