Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
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Pulso112 escribió:Cachondo, yo lo que digo es que no dure mucho porque es carito de cojonesalmartin escribió:Hombre, como dijo el “menistro" de “absurdos sociales pesca y drogadicción”JoseSPORT escribió:Laaaarga vida al FAP!!!!Mas vale.. si, mas vale
– Si hay que llevarlo, se lleva pero… llevarlo pa na…
¿O no fue ese “menistro”?
no porque me guste llevarlo que es muy bonito dlo del medio ambiente pero....
julioarranz escribió:Hola Pulso la diferencia entre tu FAP y el mío es que e tuyo es catalizador-Fap y el mío es Fap a "secas"Pues yo quiero tu FAP.
Un saludo Julio
dc5exclusive escribió:Ya me estoy metiendo debajo del coche a comprobar si lo lleva el mío o no.... hay que ánsia je je je, los que lo lleven, ¿merece la pena o no?, me refiero a si solo por lo que cuesta se le nubla a uno la vista o si sólamente sirve para cumplir la normativa.Hola, todos los motores HDi del C5 llevan FAP, yo personalmente preferiria que no llevase porque es un gasto extra de mantenimiento entre otras cosas, pero bueno, el jodio me enamoró a primera vista y tragué que llevase fap, flap, flip y lo que me hubiese contado el comercial
Vamos que otro cacharro más para cambiar &&&&&&&&&&
Ahngel escribió:Ahngel, lo gracioso de todo esto, es que los vendedores te hablan del FAP como de un equipamiento importantisimo y muy ventajoso.dc5exclusive escribió:Ya me estoy metiendo debajo del coche a comprobar si lo lleva el mío o no.... hay que ánsia je je je, los que lo lleven, ¿merece la pena o no?, me refiero a si solo por lo que cuesta se le nubla a uno la vista o si sólamente sirve para cumplir la normativa.Hola, todos los motores HDi del C5 llevan FAP, yo personalmente preferiria que no llevase porque es un gasto extra de mantenimiento entre otras cosas, pero bueno, el jodio me enamoró a primera vista y tragué que llevase fap, flap, flip y lo que me hubiese contado el comercial
Vamos que otro cacharro más para cambiar &&&&&&&&&&
Saludos.
almartin escribió: Ahngel, lo gracioso de todo esto, es que los vendedores te hablan del FAP como de un equipamiento importantisimo y muy ventajoso.Cierto, a mi es para lo único que me hablo del fap, para decirme que no veria salir de mi coche esa cortina de humo negro de los tdi, pero nada más me contó, ni como funcionaba el sistema ni ná, así que el disgusto que me pille el día siguiente de tener el coche que sin previo aviso empezó a pegar tirones y a ponerse perruno sin yo saber que eso era por una regeneracion, en fin, aún así me parece un sistema muy caro de mantener, recarga de deposito de eolys y cambio de filtro a los 120.000, una pasta vamos.
Cuando mi padre estuvo mirando el 1.6 HDi, nos atendio un comercial nuevo y mientras nos le enseñaba contaba nuesvas caracteristicas del motor... que ahora entrega 2cv más y tiene más fuerza, que si está revisado..... y nos repitio 1000 veces "lleva fap y hace que el coche tenga menos emisiones y que no eche humo ¿habreis visto seguro los tdi el humo tan negro........" nos hablaba del filtro de particulas como algo único de citroen..... menos mal que no tenemos malas experiencias con el FAP, porque se puso muy muy pesado
dc5exclusive escribió:¿Recarga de deposito de eolys y cambio de filtro a los 120.000 kms?, ¿de cuanta pasta estamos hablando?, hay que ya me se está poniendo la piel de gallina, mira que con mi Xsarita no tenía que preocuparme de gastar na de na hasta el cambio de aceite y filtros...Tranquilo compañero. Tu FAP viene para mucho más de 120.000kms. y el Eolys también, siempre y cuando no malgastes el Eolys repostando menos de 30€ de cada vez. Además cuando encuentre un Fap de desguace prepararé dos bricos muy fáciles, uno de como limpiar el FAP cuando no dá la alarma de "RIESGO DE SATUTACIÓN DEL FAP" siempre y cuando sea por carbonilla, y otro brico de como vaciarlo y anularlo.