Hydractives España

linarense1 escribió:No quiero acojonar a nadie, pero en el mío e,pezo a sonar el dichoso clon clon lo he llevado al SO y SORPRESA los cilindros de suspensión reventados.y eso que no deja ni charquito ni nada . pa mi que estos la han cagao con el rediseño de la suspensión, porque están fallando mas que una escopetilla de feria.

además la tuya es hidro y yo llevo metálica, lo que dices es igual para los dos tipos de suspensión?

No sé ya que pensar, para mi que cada día hace + ruido, espero que llegue el día 8 para ponernos manos a la obra!!!!!

Feliz 2011 a todos, y ya falta menos para abril

Buenas noches a todos, tan solo comunicaros a todos, que después de la respuesta del S.O. en la que se me ha comunicado que el famoso clon clon es endémico del este coche, es decir que todos los C5 de 140 CV lo hacen, tanto con metálica como con hidra, y que por lo tanto, que el tema queda zanjado por su parte.

Pues nada que a partir de mañana empiezo acciones legales en contra de Citroën a través de primero Atención al cliente y según su respuesta con Consum de la Generalitat de Catalunya y de la IDIADA (Applus), que para empezar tengo hora el viernes para que pruebe y escuche el ruido uno de sus ingenieros ( sin manipularlo para no perder garantías).

También solicito, si alguno de los compañeros tiene in formación o me puede ayudar, que se ponga en contacto conmigo por mail y le facilitaré el móvil para comentarlo.

En fin, solo puedo dar las gracias a las respuestas de apoyo de estos meses...pero empieza la

Deberías tomar acciones legales contra los ayuntamientos por tener los badenes que tienen y los baches que tienen, que manda narices.

No me he leído todo tu caso con atención, pero me ha quedado mas o menos claro. ¿Seria posible que me facilitaras el número de chasis de tu coche? Me gustaría ver unas cosillas que quizá te sirvan de ayuda en tu guerra...

Eso de "mal endémico" no me lo creo. Eso ha sido un "no se que le pasa a tu coche y no quiero darle más vueltas. Le pasa a todos. Cierro."

Kini escribió:Deberías tomar acciones legales contra los ayuntamientos por tener los badenes que tienen y los baches que tienen, que manda narices.

No me he leído todo tu caso con atención, pero me ha quedado mas o menos claro. ¿Seria posible que me facilitaras el número de chasis de tu coche? Me gustaría ver unas cosillas que quizá te sirvan de ayuda en tu guerra...

Eso de "mal endémico" no me lo creo. Eso ha sido un "no se que le pasa a tu coche y no quiero darle más vueltas. Le pasa a todos. Cierro."

ok gracias amigo te paso un privado.
Gracias again

Suerte compañero, y no te olvides de ponernos al día con las novedades que surjan.

Kini escribió: Eso de "mal endémico" no me lo creo.

no sé si será mal endémico, pero somos unos cuantos en el foro con el dichoso ruido.

antes de tener mi C5 actual tuve otro idéntico de supuesta gerencia, que resulto ser un vehículo que su anterior dueño se pudo quitar de encima, debido al ruido en cuestión.

le cambiaron bastantes piezas y el ruido seguía, cuando yo lo compré, el ruido ya me mosqueó, total, que lo acabé devolviendo.

mi C5, si bien de nuevo no lo hacía, a los pocos miles de km lo empezó a hacer, tengo amigos con C5 y también se lo hace.

aún así, sigo pensando que no es un problema mecánico como tal, diría que es una amalgama de componentes los que generan ese ruido en la parte delantera derecha, plásticos, soportes, bla bla bla.

slds

Claqueteo o ruidos en el eje delantero del Citroën C5 X7, su posible causa y solución.

Os pondré la posible causa más común acerca de este "mal endémico" o "ajustes imperfectos" del coche. Espero que os sirva de ayuda.

Posible causa. Válido para vehículos fabricados antes del 14 de noviembre de 2008 (PR: 11692 o inferiores)

Claqueteo localizado en el tren delantero lado ruedas en maniobras de aparcamiento a baja velocidad y en rodaje a baja velocidad con firme inestable.

El origen de este claqueteo está en la rótula superior de la mangueta. Esta rótula se encuentra en la parte superior de la manqueta justo detrás de la parte superior del disco de freno delantero. No es un problema de la pieza, sino de los aprietes. Parece que con el uso la rótula va perdiendo la presión. La solución es desmontarla y apretarla de nuevo a 20m daN y frenarla (no se a que hace referencia con el término "frenarla")

A partir del 15 de noviembre de 2008, todos los coches se montaron con un poco más de presión para frenarla más y que no se desajustase con el uso. El tiempo que os pueden cobrar máximo para esta reparación si tenéis el coche fuera de garantía es de 1.7.

Bajo mi punto de vista (personal, ojo):

Habría que revisar estas rótulas que no estuvieran desgastadas o mal colocadas. También que la superficie de frenado contra la manqueta sea correcta. La rótula necesita un útil específico para su apriete. Pienso que el nuevo diseño de las manguetas que traen los X7 está aún poco pulido.

mil gracias Kini.

abarth69 escribió:

julioarranz escribió:

Chemita escribió:Ya comenté algo en su día. Este defecto del C5 nuevo es producido por la Bieleta Barra codico 508752 para el lado izquierdo y 508753 lado derecho. Me paso a mi desde el principio y el mecanico de Citroën al momento lo escuchó, pidio la pieza y en dos días el coche en la calle sin problemas hasta el día de hoy. Saludos desde el sur del sur

Pues para los que uerais comprobar por vosotros mismos si el la pieza que comenta chemita pongo este dibujo de la barra estabilizadora delantera, y la pieza en cuestión es la número 4.


Un saludo Julio

Julio la nº 4 va cogida al amortiguador o donde?

Saludos y gracias Julio

Se de unos cuantos que ya han pasado por el taller y si que es verdad que son del 2008. Saludos desde el sur del sur

Chemita escribió:

abarth69 escribió:

julioarranz escribió:

Chemita escribió:Ya comenté algo en su día. Este defecto del C5 nuevo es producido por la Bieleta Barra codico 508752 para el lado izquierdo y 508753 lado derecho. Me paso a mi desde el principio y el mecanico de Citroën al momento lo escuchó, pidio la pieza y en dos días el coche en la calle sin problemas hasta el día de hoy. Saludos desde el sur del sur

Pues para los que uerais comprobar por vosotros mismos si el la pieza que comenta chemita pongo este dibujo de la barra estabilizadora delantera, y la pieza en cuestión es la número 4.


Un saludo Julio

Julio la nº 4 va cogida al amortiguador o donde?

Saludos y gracias Julio

Se de unos cuantos que ya han pasado por el taller y si que es verdad que son del 2008. Saludos desde el sur del sur

Hola a mi me la cambiaron, como ya indiqué pero NA DE NA, como decis en el sur.

O sea que debe ser otra cosa.