Hydractives España

A esos me refería, a los que nos venden un poco más caros que los normales, sé que todos están aditivados, pero era para entendernos.
Un saludo Julio

Pues rescato este post para comentar que, después de varias pruebas con varios depósitos, he comprobado que mi coche gasta más con el gasoil caro que con el barato. Más o menos, con el gasoil caro me consumes unos 0,4-0,3 l/100km más (según ordenador de abordo). Así que le van a dar por allí al gasoil "bueno".
¿Le pasa a alguien?

Buenas a todos:

Yo estoy a la espera de que se me gaste el que tengo que es del normal para llenarlo del especial (digamoslo así como si de cerveza se tratase) haber lo que sucede, porque algunas personas dicen que de vez en cuando hay que echarle del bueno, aunque no se yo muy bien porque. Un saludo

Yo lo que he leído aquí y en otros foros es que a la corta no se nota apenas nada, ni en suavidad ni consumo ni nada, a la larga dicen que puede traer averias, así que yo desde el primer kilometro le estoy hechando del barato.
Si algún entendido en la materia sabe algo diferente que lo diga. Los mecánicos de toda la vida dicen que un par de litros de gasolina en un deposito entero cada x meses para limpiar un poco la inyección y listo. No se si eso a estos motores nuevos les sigue llendo bien.

Buen reflote... jeje

Comentaros que he hecho un ciclo de unos 10 (unos 9000 km) depósitos de gasóleo "normal" después de venir del caro. Tengo anotados litros y km, pero ahora haré un ciclo nuevamente con varios depósitos de gasoleo "premium" a ver qué tal.

Yo he notado, realmente que me dura menos el depósito (como 50 menos)). Pero bueno, este verano quizá he subido la media de velocidad así que no sería relevante. Ahora vamos a ver si, conduciendo igual, al final del ciclo, hemos reducido los consumos. Pondré datos cuando corresponda.

2 cosas:
1.- NO ECHÉIS GASOLINA EN EL DEPÓSITO con el fin de limpiar inyectores y demás. El sistema de inyección es muy delicado, y cada vez más.
2.- ¿Por qué iba a ser malo a la larga el gasoleo premium? ¿En que se basan esas suposiciones?

Está claro que los dos tipos de gasóleo son gasóleo al fin y al cabo, así que echad el que os parezca, que malo no será ninguno

Saludos,

yo stube 3 años cargando gas-oil en el puerto de valencia y creedme si os digo que todos cargabamos en el mismo sitio. así que mucha diferencia entre ellos no habra. todo dpende de lo legales que sea en el surtidor. yo achaco la diferencia de hacer mas o menos kms, al surtidor , que este bien o mal calibrado........

Nor a ver si encuentro donde lo leí, lo que se comentaba es que el gasoil caro lleva más paquetes de aditivos y depende que motor estos aditivos perjudicaban en cierto modo a la larga, resecaban no se qué. Me fastidia no poder ser más concreto, a ver si lo encuentro, pero lo he leído seguro.

Yo lo único que tengo claro es que el gasoil normal me ha ido muy bien en otros coches, muchos kms sin ningún problema de motor, ni inyectores, ni nada. 400.000 km en un 406, 150.000 a un 206, 124.000 a un C4 (y subiendo). Así que ,como dice el dicho, más vale malo conocido....

Confirmo lo que dice rambob, yo estoy gastando ahora un depósito del caro y el ordenador me dice que la media de consumo me ha subido entre 0,3 y 0,4 litros.
En el conce me recomendaron el barato y por ahí he leído más opiniones a favor que en contra. Vamos, que lo tengo claro...

Zaknafein77 escribió:Confirmo lo que dice rambob, yo estoy gastando ahora un depósito del caro y el ordenador me dice que la media de consumo me ha subido entre 0,3 y 0,4 litros.
En el conce me recomendaron el barato y por ahí he leído más opiniones a favor que en contra. Vamos, que lo tengo claro...

pues si gasta menos y encima es mas barato..........blanco y en botella.