Hydractives España

Este creo que es un Fisker Karma, un vehículo hybrido que se fabrica en EEUU. El motor principal es de General Motors, un 2.0 turbo de 260 cv, que con sus dos motores eléctricos a plena carga de baterías puede llegar a los 403 cv con un avelocidad max. de 201 km/h.
Un saludo Eloyf1

Eloyf1 escribió:Este creo que es un Fisker Karma, un vehículo hybrido que se fabrica en EEUU. El motor principal es de General Motors, un 2.0 turbo de 260 cv, que con sus dos motores eléctricos a plena carga de baterías puede llegar a los 403 cv con un avelocidad max. de 201 km/h.
Un saludo Eloyf1

CORRECTÍSIMO, te toca "Eloyf1".
Un saludo

Pues aquí va el mío. Raro, pero "de casa".

Un saludo, Eloyf1.

Puede ser un Tramontana? motor 5.5 V12 biturbo, cuyo origen es la competición, con dos potencias diferentes a la pulsación de un botón: 550 CV (900 Nm) y 720 CV (920 Nm).

Cómo os gusta poner coches sencillos...

Nor escribió:Cómo os gusta poner coches sencillos...

Hombre, un seat 127 no tiene gracia.

Correcto!!! Swhannibal.

Aquí os dejo el artículo del año 2007 que he leído sobre esta máquina Española:

"Tramontana es quizás, el coche más exclusivo del mundo de los supercoches. Su objetivo no es batir ningun record de velocidad máxima ni tener el motor más potente del mundo, aunque sus prestaciones no son nada desdeñables. De o a 100 km/h en menos de 4 segundos y una velocidad punta de 260 km/h.
Josep Rubau, ingeniero y fundador de la compañia Advanced Design Tramontana. Esta marca afincada en la Costa Brava ( Girona, España ), pretende recobrar el espíritu de los prestigiosos automóviles de carreras de comienzos de siglo pero con la más avanzada tecnologia del siglo XXI y los materiales más refinados y exclusivos. El joven concept-car está basado en el Hispano-Suiza de 1904, que en su época competia con marcas tan emblemáticas como Bentley o Bugatti.
El coche está fabricado artesanalmente. La carroceria está construida con fibra de carbono y aluminio de aviación. Detrás de los asientos está instalado un motor V12, 5.500 cc, con 500 CV de potencia. Calza unos neumáticos 285/35 R18. Pero lo más exclusivo de este coche es que se puede hacer a la medida de cada cliente. Nunca habrá dos Tramontana iguales.
Su precio es de 610.000 € Si, seiscientos diez mil euros, no he puesto ningun cero de más. Es el precio de la exclusividad, de saber que no hay ningun coche igual que el tuyo en el mundo. ¿ Se vende este coche ? Pues parece ser cada olla tiene su tapadera. La cartera de clientes del Tramontana son sibaritas del automóvil que pueden tener hasta 100 coches en suc olección y circuitos privados donde probarlos."
Te toca Swhannibal.
Un saludo, Eloyf1.

Juanan escribió:

Nor escribió:Cómo os gusta poner coches sencillos...

Hombre, un seat 127 no tiene gracia.

Que bueno, Juanaan!!

Venga, me uno yo a este juego... Aunque lo veo un poco chungo

Swhannibal escribió:

Creo que es un Austin 7

Premio para el caballero

Austin Seven 1926

te toca