Hydractives España

Viendo como andan esos condesadores me están dando intenciones de volver a desmontar mi paragolpes y meterle una malla metalica, lo que me hecha para atrás es el curro que lleva el desmontaje y montaje del paragolpes.
Saludos.

¿Alguien ha podido ver con el contraste y luz ultravioleta si se fuga por el condensador?

Otro que se suma a la averia del condensador a pasar por taquilla

chimpa26a escribió:¿Alguien ha podido ver con el contraste y luz ultravioleta si se fuga por el condensador?

Hola
El mío no lo he visto con ultravioleta, pero es evidente.
En la zona cental del radiador una zona mas oscurecida y que al tacto esta aceitosa, ahí seguro que se verá el tinte ya que se escapa hasta el aceite del circuito.

Y en la botella deshidratadora que también esta pringada de aceite. Si hay aceite, hay fuga; por lo que seguro que encontrariamos restos del tinte para buscar fugas.

Mis condolencias

He pedido opinión a un técnico de Citroën ¿el porque se va con esa facilidad? ¿defecto de fabricación y por lo siguiente envejecimiento prematuro y fisura ? Y me dice que cree que es debido que al ser las aletas mas estrechas que el de refrigeracion motor las partículas metálicas que entran circulando y a su vez impulsadas por el ventilador no pasan libres y chocan con mas facilidad y acaba fisurandolo

chimpa26a escribió:He pedido opinión a un técnico de Citroën ¿el porque se va con esa facilidad? ¿defecto de fabricación y por lo siguiente envejecimiento prematuro y fisura ? Y me dice que cree que es debido que al ser las aletas mas estrechas que el de refrigeracion motor las partículas metálicas que entran circulando y a su vez impulsadas por el ventilador no pasan libres y chocan con mas facilidad y acaba fisurandolo

según el informe que yo lei, era debido a la fabricacion de los radiadores con aleaciones metalicas sensibles a la oxidacion, sobre todo en ambientes humedos...restos de hojas e insectos,aceleran el proceso creando los "microporos"
Los nuevos llevan recubrimiento de ZINC, para evitar estos problemas, desconozco el fabricante de la primera serie defectuosa, pero los nuevos son valeo (lo digo por si alguno quiere comprarlo en competencia)

saludos

El mío es de 2009 y tiene de marca valeo y según ref del service no se ve que lo hubieran sustituido

me parece que el numero PR era a partir del 11 o 12.000 no lo recuerdo

Buenas pues acabo de recojer el coche del taller y me dicen que tiene fuga y me pregunto yo como puedo saber si estoy afectado por este problema? A ver si me podeis decir algo ustedes el taller me dice que puede ser dl compresor y yo le dicho lo del condensador y dice que el no sabe que abria que mirar donde esta el problema así que no se que hacer....... a ver si ustedes me podrian orientar.saludos

Hola
Que lo carguen y le pongan un contraste.
saludos