Hydractives España

Por eBay unos 117€, solo tienes que poner la referencia que puso Almartin , 9X2Q6600AD

https://www.ebay.co.uk/itm/123421189940

Esto va viento en popa



No me va a dar tiempo a editar tanto video así que paciencia

Después de esto, te va a quedar mejor que nuevo, que limpio se ve.

Tendremos que organizar una quedada, para cuando acabes, para escuchar ese motor.

¿alguna novedad?

En cuanto a las juntas de cobre que hacen sello contra la culata no se ha hablado aun nada, imagino que las vayas a poner nuevas, tienen las siguientes características:

• Espesor [mm]: 1,5
• Diámetro interior [mm]: 7,3
• Diámetro [mm]: 15

Saludos

Saludos
Pues ya tengo el motor ensamblado. Me llegaron las piezas de desguace el jueves y he acelerado a ver si me da tiempo a montarlo en el coche este domingo. Tengo todo en video grabado así que no os preocupéis que la semana que viene lo edito y subo a Youtube

La caja de cambio casi no la he tocado, he cambiado la junta que perdía y después de darle unas cuantas vueltas se ha salido un montón de aceite que aún tenía dentro, no se cuánto porque se fue al suelo pero calculo que en total estén fuera como 6L

Hay parte que por muchas vueltas que le doy al conversor de par no sale ni quitandolo de la caja

Buenas tardes
yo también me apunto a la quedada

Saludos, pues ya va tomando forma la cosa. Le he conectado todos los cables y mi intención era arrancarlo antes de montar el radiador y el morro y me ha dicho que nanai de la China ni hace el intento de arrancar

Creía que podía arranca sin faros y esas cosas. Según he dado al contacto en la pantalla salía fallo de todo, suspensión, freno de mano, cinturón, ahorro de energía y caja de cambio

¿Alguien sabe cosas del morro que tengan que estar enchufadas para arrancar?

De todas formas le cargaré la batería a ver si es que está baja, aunque la desconecte cuando empecé todo el tema

Revisa batería o cablerias principales que hayas quitado previamente, importante cableria caja cambios, sin esa, no autoriza el mando de puesta en marcha.
Puede y debe arrancar sin nada del morro, incluido sin ventiladores, presostato ac, airbag peatón, aunque de mil fallos eso sí.

Saludos
Están todos los cables puestos menos los que van al morro y los faros. Lo que si es verdad que hace cosas raras la caja de cambio. No marca la P solo dos rayas

A mano va perfectamente el arranque, pero con la llave no hace nada.

Estoy pegándome con el PC para instalar un diagbox, a ver si lo consigo

Mientras no esté reflejada la velocidad que tiene la caja cambios metida no hay forma de que arranque ya que solo autoriza arranque en P o N y ante la duda, No hay arranque.

¿Has desmontado el calculador de caja de cambios de la propia caja?

Te lo digo porque lleva un captor a modo anillo que, al meterlo en el eje selector de la caja, si se ha movido ese anillo respecto a cómo estaba justo en el desmontaje pierde el aprendizaje.

Con diagbox accediendo al calculador de caja de cambios puedes reinicializar el aprendizaje del selector de velocidades, lanzando el procedimiento que indica "sustitución de la caja de velocidades SIN su calculador"