Hydractives España

Bueno, mi madre no es que le gusten precisamente los coches pero tenía ganas de enseñar el calimero de la casa... Eso si suena como la super 8...




Como podreis observar en lugar de cuenta revoluciones tiene un reloj de esos de estación de tren... y como no llevaba medidor de temperatura del agua, se la pusimos nosotros

anda que no te gusta nada una foto y un vídeo jajaja ,pues nada a DIFRUTARLO¡¡¡¡¡ que se guro que ese coche da menos problemas que los nuevos con tantas " cositas "

Por cierto, esto es normal o simplemente es que me toca limpiarlo para que no sea tanta mierda??

Un poco de mierda ya tiene, ya, pero si te refieres a lo que parece una mancha en la tapa de balancines, sera que te rezuma algo por el tubo que entra en la admision, ese tubo se usa para que los vapores que se crean al calentarse el aceite, en lugar de tirarlos al suelo como se hacia muchos años atrás, se vuelven a introducir en la toma de admision para quemarlos.

¿me tengo que preocupar o bastaria con apretarlo bien?

oido cocinaaaaaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡ jajaja entendido

Na por eso no te preocupes.
Mira a ver si la brida esta floja y aprietala un poco simplemente

SALUDOSS

Juas... como me gustaban los relojes que sustituían los cta.vueltas. jajajaj, muy majo el 106.

Gracias jejeje, el otro día fui a una KDD en barna del club-106.com y descubri que no era inyección sino es la versión con motor carburador, vamos 1.1 Carburador 60 caballitos jejeje

Que cosas tiene la vida...

jejeje, que bien iban aquellos 1.1 y 1.4, mi hermana tuvo un Ax New York 1.1, gastaba lo que un mechero, y andaban muy bien, muy ligeros también en cuanto a peso. Me parece que desde 1992 tuvieron que instalar primero una inyección monopunto catalizada (no me hagas mucho caso) y los 1.4 con multipunto eran mas deportivos, aunque ahora no recuerdo.