Hydractives España

Esta semana un vendedor amigo mío, me aviso de que le acababa de llegar al SO un DS5,que me pasase para verlo. Solo puedo decir que IMPRESIONANTE!!!! Era el DS5 Hibrid4 200CV blanco nacarado con absolutamente todo. Es el único que he visto que tiene los asientos de cuero en negro y el centro en blanco.Nos dimos una mini vuelta por el aparcamiento que tienen, sin que nos viera nadie porque todavia no lo pueden enseñar. Parece por dentro una nave espacial. Lo único de este modelo, que el maletero es pequeño por culpa de las baterias. Ya tienen uno vendido y el dueño no lo ha visto fisicamente, uno con mucha pasta.Quien pudiera.Saludos

Una pasada en el modo eléctrico, silencio absoluto ¿no?

El equipo de Hydractives.com, tuvimos la suerte de poder probarlo y estamos preparando la presentación oficial.
Y por supupuesto, es una suerte la tuya genial, pues el coche como dices supera en creces, lo que esperas de él.

A mi me parecio una chulada y desde luego en cuanto se pueda intentare probarle por carretera.Ya me he calentado con uno habra que saber primero precios, importante.

Desde luego es una pasada de coche...te dijeron como se llama (€€€€)?

Listado de precios del DS5 para el mercado español, datos sacados de Car and Driver:

• Citroën DS5 THP 155 AUT6 DESIGN: 28.100 €
• Citroën DS5 THP 155 AUT6 STYLE: 30.800 €
• Citroën DS5 THP 200 6v STYLE: 31.750 €
• Citroën DS5 THP 200 6v SPORT: 35.750 €
• Citroën DS5 e-HDi 110 Airdream CMP6 DESIGN: 26.900 €
• Citroën DS5 e-HDi 110 Airdream CMP6 STYLE: 29.600 €
• Citroën DS5 HDi 160 6v DESIGN: 28.500 €
• Citroën DS5 HDi 160 6v STYLE: 31.200 €
• Citroën DS5 HDi 160 6v SPORT: 35.200 €
• Citroën DS5 HDi 160 AUT6 DESIGN: 30.000 €
• Citroën DS5 HDi 160 AUT6 STYLE: 32.700 €
• Citroën DS5 HDi 160 AUT6 SPORT: 36.700 €
• Citroën DS5 Hybrid4 Airdream DESIGN: 34.950 €
• Citroën DS5 Hybrid4 Airdream STYLE: 37.650 €
• Citroën DS5 Hybrid4 Airdream SPORT: 41.650 €

Saludos.

Capi escribió: ...pues el coche como dices supera en creces, lo que esperas de él.

Bueno, cada uno espera lo que quiere, yo soy de los raros que espera que en este tipo y tamaño de coche atrás se pueda sentar un familiar o un cliente y hacer al menos 500km sin que se le partan los tobillos.

Para 2 plazas ya tengo "la bestia" o dentro de Citröen el DS3 cumple sobradamente.

El híbrido para usarlo de viajes no lo veo, eso de que a partir de 120kmh la parte eléctrica desaparezca me parece una cagada, al menos podría ayudar en un adelantamiento o recuperación en caso necesario. Así sólo sirve para lastrar el coche con más de 200Kg y eso se paga en el consumo y la dinámica.

Sin embargo el que viva a unos 20-50km de la ciudad y tenga que ir y volver todos los días, creo que el híbrido diésel le vendrá de lujo, mucho mejor que un prius, y a la par que un prius con GLP.

En fin que me alegra que el coche sea tan bonito y esté tan bien rematado por dentro, pero no solo de eso vive un conductor, no?