Hydractives España

Buenas me dirijo a todos con la intención de que me asesoreís en un tema que tengo pendiente desde hace varios días, os comento tengo previsto comprarme un C5 de segundamano pues tengo en la actualidad un citroen Xsara td del año 2000, y creo que ha llegado la hora de la sustitución,pero como está la economía tengo que decidirme por uno de 2 mano, he visto un C5 1.6, HDi de 110cv, dicen que tiene 115.000 km es del año 2005, que opinión teneís de estos motores si dan problemas tanto de mecánica como de electronica, merece la pena comprarlos de 2 mano, gracias

Para mi gusto, son motores para tratarlos con mimo y cumplir siempre el famoso "protocolo" de arranque y parada (aguantar unos segundos parado con el motor arrancado), y no llevarlos siempre con el pie a fondo, porque pecan de problemas de engrase en los turbos.

Por lo demás, 240.000km o 10 años para cambiar distribución, se paga poco "numerito", y quitando algún problema eléctrico más propio de Citroën que del motor, no le veo muchos más inconvenientes.

Eso si, a ver si pasa algún forero que tenga ese modelo en concreto y que te cuente.

Un saludo.

a mi me dejaron uno de 110 cv, en lo que me daban este, y el coche va bien, pero es muy lento de salida (en comparacion al sxara que tenía) lo noto un poco pesado, pero por lo demas el coche iba muy suave.

pincha escribió:Buenas me dirijo a todos con la intención de que me asesoreís en un tema que tengo pendiente desde hace varios días, os comento tengo previsto comprarme un C5 de segundamano pues tengo en la actualidad un citroen Xsara td del año 2000, y creo que ha llegado la hora de la sustitución,pero como está la economía tengo que decidirme por uno de 2 mano, he visto un C5 1.6, HDi de 110cv, dicen que tiene 115.000 km es del año 2005, que opinión teneís de estos motores si dan problemas tanto de mecánica como de electronica, merece la pena comprarlos de 2 mano, gracias

gracias por la respuestas. voy a echar un vistazo al C5 el domingo, que creeis que se debe mirar a parte del estado general del coche (pintura, limpieza, neumáticos, etc) a parte de esto en que me tengo que fijar para que no me den gato por liebre, y como saber si los km que tiene son reales, gracias

eso sin la maquina no lo puedes saber..yo miraria si tubo algún golpe,fijate que las puertas encajen en su sitio bien,que en el motor,por la parte de las aletas y donde enganchan los faro no tenga ninguna pieza chasis cambiada,verifica que trabaje bien la suspensión.......

Mira también lo gastados que estén los discos de los frenos, se suele notar el adelgazamiento de los mismos cuantos más kilómetros tengan (se nota el borde exterior más abultado con el dedo, y el resto de disco más o menos hundido). Y prueba también el embrague que no comience a patinar.

Yo he tenido ese coche hasta el año pasado, y lleva 260.000 km sin averías importantes (sólo cambiar kit de embrague a los 250.000, cambiar correa de distribución, y pequeñas averías de 100 euros).

Hola, mi consejo, siempre por delante solicitar el LIBRO DE REVISIONES, comprobar que coinciden los kilómetros, observar que no tenga arrancadas hojas( que casualidad..muchos coches de segunda mano casualmente tienen entre 90000 y 120000km ) Solicitar la dueño una prueba con el motor en frío, que no tiene nada que ver con motor caliente.
Observar el estado del aceite, sacar varilla, si esta el aceite espeso o texturaextraña posible avería gorda en el motor, bloque rajado, culata... El anticongelante, holguras en dirección, puertas cierran bien, elevalunas...juega con luces, arrancar y parar motor...acelerar al ralentí y observar aguja del cuadro..
ánimo y suerte con la compra, tb informes ITV.

Controla si en el eje trasero, se oyen chirridos como de cama vieja, es signo inequívoco de que los rodamientos del eje trasero están para cambiar por lo demás yo lo tengo, con cinco años y 100000 kms y sin problemas.

Buenas, con ese mismo motor yo llevo 7 años, 133.000Km y ningun problema.

yo compre el mío de segunda mano con 80000 km y ahora tiene 120000 km y perfecto ningun problema