Hydractives España

Este hilo es simplemente para avisaros de que os podeis quedar sin pastillas delanteras sin que el coche lo indique.

Hoy con 55.400 km., he procedido a cambiar yo mismo las pastillas delanteras y me ha sorprendido que el coche solo trae avisador de desgaste, en la pastilla interior de la rueda izquierda.
Afortunadamente las he cambiado antes de que se encendiese el testigo, pues a través de la llanta ya se veía que le quedaba muy poco ferodo.
Bien, pues las pastillas tenian un desgaste irregular, es decir la mas gastada de todas era la exterior de la rueda derecha y la que lleva el avisador era la menos gastaba de todas.
Por el desgaste que presentaban, estoy seguro de que se hubiese quedado sin ferodo antes de salir el aviso de pastillas gastadas.
Imagino que esto lo hacen para ahorrar costes, pues en la rueda derecha no existe ni la posibilidad de ponerle el avisador, que se vende por separado, pues no tiene ni el cableado.
Saludos.
Paco.

Pues en el mío si que tiene avisador en la rueda derecha.

Esta comprobación la realicé hace unos meses


En la foto superior, podeis ver la pinza, pero para ver con detalle los cables y como salen de las plaquetas o pastillas delanteras subo la foto siguiente.



Como podeis ver, tiene en medio de la plaqueta los cables, no queda la menor duda de que si que tiene testigo de desgaste en la rueda del. der.




Ya puesto en faena, aproveché para hacer fotos de como mirar el desgaste de las plaquetas/pastillas.

En la siguiente foto, mirando por la ventana de la pinza, a la izquierda en un color más brillante vemos el disco autoventilado y en contacto con el, el ferodo de la plaqueta interior, en mi caso con 40000kms. todavía le queda mucha vida.



Como cada pinza tiene dos plaquetas, nos falta por comprobar el estado de la exterior, para eso miraremos la pinza desde el siguiente ángulo.



Acercandonos un poco veremos el ferodo de la plaqueta exterior en contacto con el disco, en mi caso esta también está en muy buen estado.



Espero haber aclarado algo.

Hola
Julio, con que llave sueltas los tornillos de las ruedas.
Saludos

Con un vaso largo de 17 y una autoclé extensible de unos 600mm.

Un saludo Julio.

Entiendo que es un tema del acabado Millenium, que le ponen el navegador para que llame mas la atención y le quitan otras cosas, como este aviasador para ahorrar costes.

Paco.

Paco Jones escribió:Entiendo que es un tema del acabado Millenium, que le ponen el navegador para que llame mas la atención y le quitan otras cosas, como este aviasador para ahorrar costes.

Paco.

Aquí unas fotos de como se encontraba la pastilla exterior de la rueda derecha (practicamente en el hierro)


De la interior, rueda izquierda (la que lleva el testigo) no hice foto, pero su estado era mucho mejor, el plastico del cable (el que se ve en la segunda foto de Julioarranz), solo estaba levemente rozado.

Por cierto, son las primeras pastillas y el coche tenía 55.500 km. Las traseras están mejor, pero calculo que no para mas de 10.000 Km´s

Saludos. Paco.

Cuidado con las traseras ya que se gasta mucho antes la interior que no se ve...

Por cierto, el mío lleva unas pedazo de pastillotas que pa que... Lo que no recuerdo es si lleva sensor en dos o en las cuatro pastillas.

Lo acabo de mirar. El mío lleva cable de desgaste en las cuatro pastillas delanteras.

En el Xsara no llevava en ningula pastilla, pero le hice la instalación y le ponía las pastillas del 306 que sí que llevaban cable.

Ahora me planteo ponerle el testigo de desgaste en las traseras, a ver si es viable o no...

Donde habeis comprao las pastillas de freno??? En el servicio oficial te meten un puerro 90 y pico € las delanteras y 70 y algo € las traseras