Hydractives España

Buenas tardes.

Hace 3 semanas me salió la alarme de obstrucción del fap, lo llevé al concesionario, 1 semana después y 700 euros , me lo llevo y parece estar todo correcto.
esta tarde circulando por la autopista se escucha un ruido extraño ,paro y me veo el faldón de plástico que hay debajo del motor colgando y arrastrando por el suelo, le faltan por lo menos 2 tornillo y hay 2 trozos del faldón amarrados con "bridas" de plástico, lo amarro como puedo y vuelvo a casa.
Antes de llamar al concesionario mañana y ponerme como una fiera Quería saber .....¿ para sustituir el fap, es necesario desmontar ese faldón?
Gracias

Vamos si han manipulado ese faldón para la reparación, hace un año y medio que tengo este coche y jamás me había pasado esto, lo llevo al conce y a los 10 días se me caé el faldón.

Uno lo lleva al conce pensando que es lo mejor.... y te amarran las piezas con bridas

Pues que yo sepa no.
Si lo que han hecho es cambiar el FAP, este va en medio del tubo de escape, calcula que a la altura de donde se separa la puerta delantera de la trasera. Para sustituirlo, se trabaja en esa zona y no hace falta de ningun modo quitar el cubrecárter. Si además te rellenaron el Eolys, tres cuartas partes: se hace por la rueda trasera izquierda. Tampoco hay que quitar el cubrecárter.
Si lo que te ha pasado ha sido algún fallo de los sensores de presión del FAP, en ese caso existe la posibilidad de que hubieran tenido que quitar el cubrecárter pero entonces hubiese sido un arreglo rápido y sencillo. No te hubiese costado la broma 700€...

Suerte!

Saludos

Antonio

[EDITO] Hazme caso solo a medias. Pensé que llevabas mi motor y veo que es el 1.6. Igual el FAP en tu motor va en otra posición y sí hace falta enredar en el cubrecárter. Algún compalero te lo aclarará

Buenas. En tu motor si que hay que quitar el insonorizante, ya que el FAP esta ubicado entre el radiador y el propio motor. Lo que dice el compañero de que va en la zona intermedia es para los otros motores.
Si te han hecho uno chapuza al montarlo, diselo al taller y sin contemplaciones asuman su error.

Salu2

Ok, muchas gracias por vuesta aclaracion, mas tarde les llamaré y que me aclaren lo ocurrido.

como bien dice aquaman, si que tienen que quitar el cubrecarter. ya que el fap se saca por la parte de abajo del motor.

y si vaciais el fap y lo anulais electronicamente.....donde reprograman los coches te la anulan

BUENROLLO escribió:y si vaciais el fap y lo anulais electronicamente.....donde reprograman los coches te la anulan

Eso es lo que voy ha hacer yo, pero como último recurso. Cuando me dé el fallo (espero que dentro de muchísimos kms) primero lo desmontaré y lo limpiaré, ya que no es muy difícil.

Es posible que en no muucho tiempo en el ITV se den cuenta facilmente de que un FAP ha sido vaciado.

Un saludo Julio

Coño ¿Qué ha pasado con todos los mensajes intermedios de este hilo? Cuando el compañero lo llevó al taller, montó el pollo, le devolvieron el dinero, etc., etc. ¿? Han desaparecido todos los mensajes desde el 30 de julio hasta ayer. Y eran interesantes...

Saludos

Antonio

antoniovp escribió:Coño ¿Qué ha pasado con todos los mensajes intermedios de este hilo? Cuando el compañero lo llevó al taller, montó el pollo, le devolvieron el dinero, etc., etc. ¿? Han desaparecido todos los mensajes desde el 30 de julio hasta ayer. Y eran interesantes...

Saludos

Antonio

Hay un hilo con las explicaciones de nuestro presidente Sabu. Hemos tenido un ataque a nuestro servidor y hemos perdido mensajes a partir del 31 julio.

Sabu escribió:

Estimados compañeros,

Después de casi un día off-line recuperamos la conectividad al 100%.

Un ataque a nuestro servidor principal ha hecho que nos tuviésemos que mantener inactivos durante muchas horas, intentando reestructurar el servidor, al haber usado un hueco de seguridad de nuestro sistema para dañarlo.

Tras valorar las opciones de recuperación, y tras varias pruebas, hemos tenido que optar por la 3ª copia de seguridad más antigua, la del día 31 de Julio, pues la del día 5 de Agosto no aceptaba la instalación al presentar truncamientos, lo mismo que ocurrió con la del día 8.

Lamentamos las pérdidas, y os puedo garantizar que yo mismo he estado toda la noche haciendo pruebas para conseguir que esto volviese a funcionar, pero no ha sido posible volver a recuperar todos los mensajes de esta comunidad.

Un saludo,

Sabu

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=134&t=11560