Hydractives España

Hola.

Llevo un tiempo en el que cada vez que salgo por autovía me encuentro a más conductores que van, a mi entender, haciendo la goma.
Para mí hacer la goma es aquel conductor al que adelantas porque vas más rápido que él, pero que a los pocos segundos te vuelve a adelantar y se te pone delante de tí a escasos metros, haciendo que vayas frenando porque te echas encima de él y no acaba de marcharse, lo vuelves a adelantar y al poco la misma historia y así una y otra vez.

Conclusión después de llevar un rato que si te adelanto, que si me adelantas, que si te vuelvo a adelantar, que si tengo que retener el coche porque no sé que vas a hacer si vas a acelerar o a retener, pues acabas hasta los huevos del pestiño que te has encontrado y le metes zapato al coche hasta que por fin lo pierdes de vista, con el tema añadido que tienes que ir infringiendo los límites de velocidad, por el ganso de turno que te ha tocado.

No entiendo qué pretenden con esa actitud, no sé si es el acojone por la velocidad y los posibles controles o por el consumo, pero para mí la máxima es que si un coche me adelanta no compito con él, que se vaya bendito y con Dios que va más alegre que yo, al igual que si yo adelanto a alguien a una velocidad determinada no desacelero para ponerme delante de él e interrumpirle el campo de visión, sino que sigo a la misma velocidad hasta que lo voy perdiendo de vista.

Seguro que os habrá pasado en alguna ocasión, pero es que cada vez me doy cuenta que es una actitud más frecuente entre algunos. Igual es que tienen un yo un poco pobre y de esta manera se quieren hacer notar, pero es un verdadero coñazo ir con esos compañeros de viaje.

Saludos...Carlos.

De verdad esto es así y a ni me pone de los nervios. Al igual que aquellos que tardan en Adelantar un camión dos días, tan difícil es en una autovia adelantar a un camión!!

De indeseables está el mundo lleno, por desgracia...

De vuelta de un viaje de Granada me ha sucedido con varios coches y la unica solucion es lo que comentas o meter tercera y circular a 70 hasta que no lo veas delante de ti (yo opte en ambos casos por tu opcion).
Saludos.

anghel, si fuera tan facil, hacer lo que dices, y si no juzga tu al hp lo que me hizo:
viniendo de valladolid, por la autovia, como a 100 km de salamanca, (esto fue hace algún tiempo) veniamos tan tranquilos, con la velocidad crucero puesta a 125 km para que no nos saltara los radares, nos ha adelantado un passat, a una velocidad de 150 km o eso creo, y después otro coche, (un renault, debian de venir juntos) cuando unos km mas adelante, nos los volvemos a encontrar, y nos toca adelantarlos, ya que habian disminuido la marcha, cual es nuestra sorpresa en el passat se pico con nosostros, pero a lo kamikaze, al cabo de otros km nos volvio a adelantar otra vez el passat, pero a una velocidad de vertigo, se nos pone delante, y empieza a frenar el coche, dejandolo a una velocidad de 100 km como esperando al otro coche, lo volvemos a adelantar, y le dejamos algo de distancia, a los 5 mn otra vez, el hp, pisandole de mala manera, nos adelantaba y nos frenaba, otra vez, eso nos lo hizo varias veces, ya hartos lo adelantamos y le pisamos al coche, como para perdelos de vista, pero el capullo, volvia a la carga, la vida nos dio, que la segunda vez que le pisamos, llegamos a nuestra salida, y cuando nos alcanzo, ya estabamos fuera de la autovia, y cabe decir que el que conducia no era un joven sino una persona de unos 50 años, y en el otro coche viajaban niños, como en el mío. el miedo se pasa, y la impotencia que te queda

Yo pongo siempre el regulador a 130km/h de marcador (125km/h GPS) y voy con el puesto casi todo el viaje...

Si que fastidia bastante el tener que andar frenando y poniendo otra vez el regulador por los que te adelantan y frenan... No entiendo porqué lo hacen.

Yo si adelanto a un coche que va a mi velocidad aprox., acelero un poco más y cuando ya tengo una buena distancia con el, vuelo a levantar para que el coche vuelva a esos 130km/h.

Y si, da bastante miedo circular por autovía, cada día más...

Un saludo.

a mi no hace mucho me la hicieron en un land rover 88... ya veis el rayo de la carretera... bajando yo a la city del pueblo a la velocidad estandar de ese coche.. 80km/h ... me encuentro mercedes 270 cdi .. a 60.. bueno un poquito mas de gas y me pongo a unos 90 a adelantar, en carretera convencional, cuando estoy a punto de adelantarlo, el animalito, que iba de estrena, decide que no, que un land no puede pasarle y acelera.. hasta dejarme a la par. Bueno freno entonces y me intento volver a meter... pero no, el mercedes frena y me deja a la par otra vez..Bueno vuelvo dar gas( acojonante de 0-100 en media hora) y el mercedes entre el cachondeo de los ocupantes se dedicaba a no dejarme meterme dando gas o frenando.. a todo esto casi en el km de la recta así... hasta que ya viendo que me acercaba al final de la recta y ya con los eggss de corbata patadon al freno y me pare de todo para meterme... con descojone del mercedes ( a todo esto de estrena ... debia tener 2 o 3 días) de la mala..... que me entro hice algo que no debia pero fue después arrancar detrás de el ... y como después no se podia adelantar y había tráfico... le fui metiendo la defensa del land... hasta que el tio del acojone se tuvo que salir por una pista de tierra con el mercedes.... no me alegro pero en el momento que las paso putas fui yo que me tuvo casi 800 m por el carril que no era el mío...

Pues a mi me ha pasado varias veces, yo hago 25kms para ir al trabajo, por lo general voy con velocidad de crucero a 120km/h a la vuelta, y me los encuentro los adelantas y te adelantan a 130 km/h y luego bajan la velocidad o bien van a 110km/h en el carril izquierdo entorpeciendo a los demas, por lo general si voy solo me marcho a 140 km/m y cuando lo dejo lejos bajo la velocidad y es que hay cada tio en la carretera que es para denunciarlos. Luego están los tios que cumplen a rajatabla el reglamento de circulacion que van a tu misma velocidad o un poco mas y cada vez que adelantan a un vehiculo vuelven al carril de la derecha aunque no tengan a nadie por delante y les quede pocos metros para adelantar a otro, o sea entran y salen del carril derecho cada pocos metros.

Estoy de acuerdo con todos, menos en una cosa que dice magarba, que puede ser que no le haya entendido bien, me refiero a los que regresan a al carril derecho después de cada adelantamiento, aun quedando pocos metros para adelantar a otro, a cuanto nos referimos con pocos metros, a 20, 50 ó 100 metros? Te explico mi caso yo soy de los que tiene costumbre de tras un adelantamiento regresar a mi carril si quedan unos 100 metros o más, siempre y cuando tengo cola de coches detrás, aunque estos vayan a la misma velocidad, tb depende del día que lleve porque si no después te cuesta un monton incorporarte al carril izquierdo.
El motivo por el que a veces hago esto, no por cumplir el codigo de circulación, si no por no entorpecer, pues muchas veces he tenido que infringir este porque el desgraciado de turno circula solo por el carril izquierdo a menos de la velocidad limite.
No pretendo ofender a nadie, pero si alguien se siente ofendido, perdón de ante mano y que me lo haga saber, que hablando se entiende la gente.
un saludo

ephran escribió:Estoy de acuerdo con todos, menos en una cosa que dice magarba, que puede ser que no le haya entendido bien, me refiero a los que regresan a al carril derecho después de cada adelantamiento, aun quedando pocos metros para adelantar a otro, a cuanto nos referimos con pocos metros, a 20, 50 ó 100 metros? Te explico mi caso yo soy de los que tiene costumbre de tras un adelantamiento regresar a mi carril si quedan unos 100 metros o más, siempre y cuando tengo cola de coches detrás, aunque estos vayan a la misma velocidad, tb depende del día que lleve porque si no después te cuesta un monton incorporarte al carril izquierdo.
El motivo por el que a veces hago esto, no por cumplir el codigo de circulación, si no por no entorpecer, pues muchas veces he tenido que infringir este porque el desgraciado de turno circula solo por el carril izquierdo a menos de la velocidad limite.
No pretendo ofender a nadie, pero si alguien se siente ofendido, perdón de ante mano y que me lo haga saber, que hablando se entiende la gente.
un saludo

Por gente así, es por lo que aqui no se puede deslimitar la velocidad en algunas autopistas o autovias.

En Alemania los que circulan por las Autobahn lo hacen así, adelantan y a la derecha, y el que va disparado, no se encuantra a ningun subnormal circulando por el carril izquierdo a la velocidades lentas.



así SE CONDUCE EN España



Salu2

P.D. Esto también es muy efectivo