Hydractives España

Hola a todos, os querría comentar por si alguién lo ha hecho, tengo pensamiento de anular el fap de una vez por todas, tengo un buen amigo con un taller multimarca, negocio propio pero que anteriormente trabajo 14 en citroen y sabe un rato de estos, ya que también ha corrido en rally y da servicio técnico cuando tiene tiempo.....Hablando con él de lo del fallo anticontaminación del fap y el "porculo" que da y la pasta que vale, me comento de anularlo....vaciarlo, limpiarlo y demás y por último meterle la máquina y dejarlo bien para que nunca más de "porculito", y sin que en la itv me pueda dar problemas (se que no me engaña porque son años de amistad y toda su familia nos llevamos muy bien)....Dudando me dijo que aquí en el pueblo (donde vivimos) hay 2 C4 que tienen anulado el fap ya de hace un tiempo y los coches siguen como si nada, normal.....La verdad es que me lo estoy pensando porque hace tiempo en el SO (que todavía tengo mi C5 II en garantía hasta este mes) me dijeron que podría ser que tuviese que rellenar el fap y la revisión de los 120.000 Km se me fuese los 410 €, joder.....que caro....quiero conocer a estas 2 (del C4) personas para preguntarles que tal les va sin el fap, pero ya me dijo mi amigo a groso modo que no iba a notar nada, ni en consumo...¿que opináis, alguién ya se lo ha hecho??.

Un saludo.

Es facil de anular, y mucha gente lo ha hecho, no tendrás ningún problema. Te comento que como hay que hacerle una repro para anularlo, por el mismo precio o por muy poco más, puedes de paso subir potencia y/o anular la EGR.

Un saludo Julio

Pues eso de anular la válvula egr no lo sabía, y si la anulas, entregaría la potencia de golpe??, otra pregunta, si subiese la potencia, no formaríamos el motor, subiría el consumo y acabaria petando con el tiempo???, o están preparados para más potencia

Un saludo.

Hola
Si en la ITV. son pijoteros puedes tener problemas,
Saludos.

Según me dijo, al no dar fallo en el cuadro, ellos no lo pueden ver porque no pueden desmontar nada y por los gases en parado y subiendo las revoluciones no va a dar más de lo permitido, de hecho en los 2 C4 que andan por aquí han tenido la prueba favorable, vamos sin problemas, después de tantos años no me va a engañar.

Un saludo.

Por anular la egr no te va a dar la potencia de golpe. El motor con una repro siempre sufre mas, y no solo el mortor sino toda la trasmision, en la itv a día de hoy no tienen manera de saber si esta anulado el fap y la egr, siempre y cuando al anular el fap no le pongas un supresor y vuelvas aponer el tuyo v aciado.
Un saludo Julio

Muchas gracias julio por la información, creo que seguiré con la repro de fábrica, pero haré que me anulen el fap para evitar futuras complicaciones y visitas al s.o, pero anular la egr no se que beneficio le podría sacar si solo voy a anular el fap...no me comentaron nada de la válvula egr...

Un saludo.

Tio Moi escribió:Muchas gracias julio por la información, creo que seguiré con la repro de fábrica, pero haré que me anulen el fap para evitar futuras complicaciones y visitas al s.o, pero anular la egr no se que beneficio le podría sacar si solo voy a anular el fap...no me comentaron nada de la válvula egr...

Un saludo.

si anulas la egr lo que consigues es que los gases no pasen 2 veces por la cámara de combustión.

Juanan y si anulo el falta la egr, que es lo que conseguiría un C5 normal sin fap o me repercutiría algo en el coche...vaya lío tengo en la cabeza...en el s.o como estoy muy mosca con ellos les he dicho que un día de estos voy a mandar el fap a la mierda y la egr poco le va a faltar...y enseguida me han dicho: "ni se te ocurra, que te cargas el coche...Blas, bla..."

Que te cobran por quitar te el FAP de los cojo es?