AVISADOR DE FRENOS DESGASTADOS

[Swhannibal]

: vaya tela y que es mejor aunk yo toy contento con como frena el mío pero a lo k ibamos tiene sensor entonces?

Tranquilo, en las pastillas delanteras llevas avisadores de pastillas desgastadas, en las traseras, no.

Salu2

[ELPERLADO C5]

OK perfecto pues la proxima vez k vaya al SO se lo digo al jefe de taller xk me dijo que no con toda su cara y pase xk kmo no m aviso yo kreo k a venio mal puesto o sin poner de fabrica y en vez de decir no pero t lo conectamos en un momento m dice k no tiene y yo flipando muchas gracias por la aclaracioonn!!!!!!!

[julioarranz]

Tu coche si que lleva detector de desgaste delantero, donde no lo lleva es en el trasero.

Lo que se me ocurre es que te gastase primero la pastilla que no lleva sensor y por ello no te avisó.

Un saludo Julio

[ELPERLADO C5]

: vaya tela y que es mejor aunk yo toy contento con como frena el mío pero a lo k ibamos tiene sensor entonces?

Tranquilo, en las pastillas delanteras llevas avisadores de pastillas desgastadas, en las traseras, no.

Salu2

X eso e pensao k no julio xk el compañero dice k llevan las dos el sensor nose si lo lleva en una valr puede ser lo k tu dices pero si lo lleva en las dos ya si k no entonces nose pa la proxima revision os lo kuento. Un saludoo!!!

[Swhannibal]

Los que lleváis freno eléctrico, por lo leído por el foro, parece ser que se gastan antes las traseras, por lo cual como esas no llevan avisadores, no te saldra ningun aviso.

Desconozco el porque de este desgaste prematuro, ya que por regla general, las traseras se suelen cambiar cada dos cambios de las delanteras. Lo único que se me ocurre, es que como se activa el freno trasero para evitar que el coche se valla hacia atrás, sufran un desgaste mas rapido de lo normal.

Salu2

[yoyoperdi]

Los que lleváis freno eléctrico, por lo leído por el foro, parece ser que se gastan antes las traseras, por lo cual como esas no llevan avisadores, no te saldra ningun aviso.

Desconozco el porque de este desgaste prematuro, ya que por regla general, las traseras se suelen cambiar cada dos cambios de las delanteras. Lo único que se me ocurre, es que como se activa el freno trasero para evitar que el coche se valla hacia atrás, sufran un desgaste mas rapido de lo normal.

Salu2

yo también lo creo, que es debido a eso , porque otra cosa, yo al mío se las he tenido que cambiar con 38.000km y me ha echo ya una pequeña muesca en el disco, y los sensores no avisaron ya que no los tiene, pero el coche si, ya que sonaba a lata cada vez que salias de parado, en el taller tampoco se explicaban el porque, de ese desgaste, y si mi coche tiene el freno de mano electronico, y esto muy contento con ese sistema.

[julioarranz]

El desgaste prematuro de las pastillas traseras no solo depende de el tipo de freno de estaacionamiento que llevemos, también influlle la forma de conducir. yo lo que he podido observar es que a los que frenamos más suave que la media se nos desgastan antes las traseras. La explicación e esto ya lo posteé hace tiempo y es un poco rollo.

PD. Por favor ELPERLADOC5, podrías no usar el lenguaje SMS.

Un saludo Julio

[Almartin]

Igual es un poco offtopic... yo tengo que limpiar las llantas 2 veces a la semana como minimo, y sobre todo las traseras porque se me manchan de negro de los frenos.

No creo que sea por la ayuda de las pendientes mas bien quizas por el reparto de frenada.
¿Alguien sabe si el reparto es variable entre las traseras y las delanteras? porque no creo que tenga mas reparto atrás siempre ya que si frenamos en curva o en agua seria una anguila de coche

[julioarranz]

No creo que sea por la ayuda de las pendientes mas bien quizas por el reparto de frenada.
¿Alguien sabe si el reparto es variable entre las traseras y las delanteras?

Hola Almatín, por aquí van los tiros, en recta y en frenadas suaves, utiliza más los frenos traseros.

Si ruedas en moto, entenderás mejor la siguiente explicación. Cuando en moto frenas solo con el freno delantero, la horquilla se hunde mucho, en cambio si frenas con el trasero solo(frenadas suaves) la moto se hunde ligeramente pero manteniendo la horizontalidad, lo que se traduce en un mayor confort. Pues esto lo hace el coche sin que nos demos cuenta y por ello a algunos nos gasta antes las pastillas traseras que las delanteras.

Para rizar más aún el tema, hay muchos coches que vemos a diario con suspensiones no convencionales que en caso de frenada brusca, el morro lógicamente se hunde pero no recupera la horizotalidad inmediatamente, puede llegar a tardar unos 5 segundos, esto es para evitar el cabeceo y el 99% de los propietarios de esos coches no se dán cuenta de que hace eso. Lo que si que notan claramente es que tienen un coche muy cómodo por este tipo de cosas.

Un abrazo Julio

[Almartin]

No creo que sea por la ayuda de las pendientes mas bien quizas por el reparto de frenada.
¿Alguien sabe si el reparto es variable entre las traseras y las delanteras?

Hola Almatín, por aquí van los tiros, en recta y en frenadas suaves, utiliza más los frenos traseros.

Si ruedas en moto, entenderás mejor la siguiente explicación. Cuando en moto frenas solo con el freno delantero, la horquilla se hunde mucho, en cambio si frenas con el trasero solo(frenadas suaves) la moto se hunde ligeramente pero manteniendo la horizontalidad, lo que se traduce en un mayor confort. Pues esto lo hace el coche sin que nos demos cuenta y por ello a algunos nos gasta antes las pastillas traseras que las delanteras.

Para rizar más aún el tema, hay muchos coches que vemos a diario con suspensiones no convencionales que en caso de frenada brusca, el morro lógicamente se hunde pero no recupera la horizotalidad inmediatamente, puede llegar a tardar unos 5 segundos, esto es para evitar el cabeceo y el 99% de los propietarios de esos coches no se dán cuenta de que hace eso. Lo que si que notan claramente es que tienen un coche muy cómodo por este tipo de cosas.

Un abrazo Julio

Interesante información,