Hydractives España

Bueno, pues después de unos 1000 km con el aceite cambiado, hoy el coche me ha dado unos tirones en una ligera cuesta arriba. Esto me ha traido malos recuerdos de las 3 anteriores roturas de turbo (siempre a los 1000 y pico km después de cambiar el aceite, siempre tras pegar el coche unos tirones...). Me he vuelto tranquilamente y despacito para casa en marchas largas y el coche no ha vuelto a dar ningun tirón ni problema.

Como de costumbre, ningún código de avería o error en la pantalla, ningún chivato encendido en el cuadro.

Siguiendo las enseñanzas de este sabio frances:



Voy a empezar a mirar por los sospechosos habituales (caudalímetro,filtro de aire y filtro de gas-oil). ¿alguna idea para mas adelante, si subsisten los problemas?

Hola compañero, soy nuevo en este foro. Yo tengo un C5III X7 Tourer HDi 110cv, le he pasado la revisión hace diez días y al poco tiempo he notado tirones en marcha sostenida con 2ª, a 1200-1300 revoluciones y después al entrar la 3ª, con marchas largas y más revoluciones no me pasa. Es lo que te sucede?? Estoy preocupado, no sé si serán los inyectores, o no sé qué, tampoco entiendo mucho de macánica. A ver si nos echan un cable.
Saludos