Hydractives España

otra ves por aquí necesitando auxilio jaja . les cuento rápidamente , el alternador comenzó a hacer ruido en la polea , al día siguiente iba en la vía y comenzaron a saltar chispas a salir humo de la parte del cofre etc etc. total una película de acción . cuando reviso a ver que ocurría era la polea totalmente doblada lo que llevo al rodamiento delantero del rotor a trabarse y el rotor a rosar sobre el estator lo que puso al rojo vivo al rotor de ahí las chispas y el humo . en fin después de comprobaciones resulta que todo funcionaba bien menos el rodamiento y las escobillas , referente a la parte interna del alternador en la parte exterior solo la polea , la correa no la menciono por que es obvio que se callo 1km mas atrás jajajaja . sustituí las escobillas , sustituí los rodamientos lave y limpie todo lo demás pero me falta la polea de el alternador marca valeo . de un C5 1 año 2002 2,2 136cv . así que si alguien cambio un alternador y la polea le sirve y la tiene en el cajón de los olvidos le agrade seria si me saca del aprieto ya que en la hermosa madre patria no se puede reparar nada por que todosss los desguaces te ofrecen el alternador completo y si vas a una venta de repuestos de soplan 70 euros por la polea cuando el alternador en desguace entero esta en 80 euros . si pueden se los agradeceré