Hydractives España

Buenos días socios,

Pues resulta que siempre a la hora de repostar lo hago en una REPSOL al lado de casa. Desde que lo compré, salvo en algún viaje, siempre he puesto el Gasóleo A más "barato" o normal.

Desde siempre he notado como tirones en 1ª y 2ª a bajas vueltas, retemblores en el embrague al meterle un primerazo al entrar alguna rotondas desde parada, al salir por la rampa del garaje..

En el último repostaje he puesto el gasóleo "caro" (creo que se llama diesel 10 e-plus) y parece que estreno coche. Va suave, redondo, nada de tirones..

Ahora abriré otro hilo con el tema del embrague que patina en marchas largas, por que he llegado a la conclusión de que puede ser el método de auto ajuste que trae el vehículo.

Saludos,

Mirage escribió:Buenos días socios,

Pues resulta que siempre a la hora de repostar lo hago en una REPSOL al lado de casa. Desde que lo compré, salvo en algún viaje, siempre he puesto el Gasóleo A más "barato" o normal.

Desde siempre he notado como tirones en 1ª y 2ª a bajas vueltas, retemblores en el embrague al meterle un primerazo al entrar alguna rotondas desde parada, al salir por la rampa del garaje..

En el último repostaje he puesto el gasóleo "caro" (creo que se llama diesel 10 e-plus) y parece que estreno coche. Va suave, redondo, nada de tirones..

Ahora abriré otro hilo con el tema del embrague que patina en marchas largas, por que he llegado a la conclusión de que puede ser el método de auto ajuste que trae el vehículo.

Saludos,

Te acabo de contestar en el otro hilo sin haber visto este antes, a mi me ha pasado lo mismo con lo cual ya dudo que sea problema de embrague y si algo relacionado con el gasoil:
http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=47&t=13013

Saludos.

a mi también me de tirones a bajas revoluciones y con respecto al gasoil, le echo a los dos vehiculos el mismo y la opel no me da tirones. al mío le metieron una telecarga para ajustar los inyectores. y ahora lo hace menos

A mi también me pasa lo mismo, con gasoleo del "caro" no suele dar tirones, también tengo un consumo un pelín alto... no voy pisando huevos, pero tampoco voy a mil... y me hace un mixto de 8,5.
Funciona el tema de la telecarga para ajustar los inyectores?
un saludo

Anxo escribió:A mi también me pasa lo mismo, con gasoleo del "caro" no suele dar tirones, también tengo un consumo un pelín alto... no voy pisando huevos, pero tampoco voy a mil... y me hace un mixto de 8,5.
Funciona el tema de la telecarga para ajustar los inyectores?
un saludo

Yo tengo el mismo consumo en el HDI200 y no tengo tirones con gasóleo "normal". El consumo debe ser completamente normal con este motor.

a mi si me ha funcionado bastante, ya no son los tirones como si se fuera a calar,(había veces en los semaforos que vibraba el coche mucho, es mas alguna vez pensé que se calaba y poco le falto) y los otros de las bajas revoluciones lo suele hacer cuando esta en frio el coche o lleva varios días parado, una vez que coge temperatura ya no los hace.

yoyoperdi escribió:a mi si me ha funcionado bastante, ya no son los tirones como si se fuera a calar,(había veces en los semaforos que vibraba el coche mucho, es mas alguna vez pensé que se calaba y poco le falto) y los otros de las bajas revoluciones lo suele hacer cuando esta en frio el coche o lleva varios días parado, una vez que coge temperatura ya no los hace.

exactamente eso es lo que me pasa, soluciones??? en concesionario oficial no tienen ni idea, desconocen el problema

A mí me sucedía algo muy parecido con un Mondeo y de gasolina. Parecía que se iba a calar frenando en un semáforo y parado en él. Ralentí inestable tanto que parecía se iba a calar y al acelerar a veces de trababa. Un buen día, de repente dejó de hacerlo y así estuve varios meses hasta que volvió a hacerlo unos días, volviendo a desaparecer y ya no ha vuelto a suceder.

Por cierto, poco tiempo después se conoció el fraude de los combustibles aguados de las E.S. Carrefour que es donde yo echaba el combustible. ¿Casualidades? .

Yo probaría en otra E.S. de otra marca durande 2 o 3 depósitos, a ver...

silvestres escribió:A mí me sucedía algo muy parecido con un Mondeo y de gasolina. Parecía que se iba a calar frenando en un semáforo y parado en él. Ralentí inestable tanto que parecía se iba a calar y al acelerar a veces de trababa. Un buen día, de repente dejó de hacerlo y así estuve varios meses hasta que volvió a hacerlo unos días, volviendo a desaparecer y ya no ha vuelto a suceder.

Por cierto, poco tiempo después se conoció el fraude de los combustibles aguados de las E.S. Carrefour que es donde yo echaba el combustible. ¿Casualidades? .

Yo probaría en otra E.S. de otra marca durande 2 o 3 depósitos, a ver...

Como se puede ver en el perfil yo también tengo un HDi de 140. Le hecho donde pilla, cooperativa agrícola, Repsol, Cepsa, Petronor...; pero siempre del menos caro (que barato no hay) y nunca he tenido problemas de tirones ni de ralentí inestable. Yo probaría a cambiar de gasolinera una temporada y a llevarlo "alegre" (2500, 3000 vueltas con cuarta o quinta) de vez en cuando, a ver que pasa.
Saludos