Hydractives España

Hola a todos y saludos,
Os expongo algo que me ocurre con mi C5 Tourer 2.2HDI 173CV de 2008 con 60000km a ver si me podeis ayudar.
El caso es que lleva unos días que se me queda como sin fuerza, y me deja de funcionar el limitador y regulador de velocidad, saliendo como dos rayitas en lugar de la velocidad programada, pero no se enciende ningún testigo de avería en el cuadro. Tampoco es un fallo continuo, cuando va bien, entrega la potencia con normalidad, hasta que de nuevo salta el mismo fallo, aunque puedo continuar el viaje a cruceros "normales". Lo que si me ha fallado un par de veces es el famoso CONTACTOR DE FRENO, encendiéndose los testigos de ABS, ASR y FRENO DE MANO ELÉCTRICO, y no se si con tanta electrónica influyera en algo....
Entiendo que será algún fallo electrónico, ya que hoy mismo he circulado unos 300 km con normalidad, hasta que al bajar la velocidad en un peaje, le ha vuelto a pasar lo mismo.

P.D.- He leído por aquí que al compañero SATELLITE le ocurrió lo mismo con el mismo modelo pero no he logrado encontrar la solución que le dió.

Muchas gracias compañeros.

No había visto este post.

Bueno, tendrías que conectar Lexia y ver el fallo. Creo que queda registrado. Aunque yo lo llevé al taller con el fallo activo y sin parar el motor le conectaron la Lexia.
Pueden ser varias cosas. Lo primero es hacer la campaña del cambio del contacto del freno. Y si con eso no se soluciona, se empieza a mirar unas electrovalvulas del motor. Mi problema era que hasta las 2900 rpm estaba sin fuerza. De ahí hacia arriba tiraba bien. Te pasa lo mismo?

Haz la prueba, y me cuentas antes de asustarte...

Efectivamente, sobre las 3000 rpm comienza a empujar más de nuevo, aunque apurando ya el poco par que le queda al motor, es decir, no con la contundencia que tiene hacia las 2000 rpm. Pero por todo lo que me comentas, exactamente igual, así que tocará ir al S.O. y empezar por el contactor de freno a ver que pasa, ya te cuento esta semana, y gracias!

Mejor te cuento yo... Es el doble turbo. Falla la válvula de cierre del turbo de alta y la presión del turbo de bajas fuga por ahí. Defecto de fabricación. Vale 3000 euros como recambio. A mi me lo cambiaron en garantía...

Bueno, pues tras pasar por el Servicio Oficial, el diagnóstico que me dan tras conectarlo con Lexía 3, es fallo de las electroválvulas de los dos turbos. De camino cambio del contactor de freno y cablería, que a pesar de ser fallo generalizado en el modelo, he tenido que costear yo. Total 260 euros las 2 electroválvulas y contactor....
He circulado unos 15 kilómetros y parece que va bien, aunque en el momento de llevarlo al concesionario funcionaba con normalidad, por lo que habrá que probar en trayecto largo. Tocaremos madera

Por cierto, me dejas un poco preocupado por lo del fallo que me comentabas, con coste de 3000 euros, si pudieras ampliar un poco la información te estaría agradecido, porque mi coche es de 2008 y la garantía ya voló, y dudo que Citroën se haga cargo de algo así si me ocurriera.

SALUDOS!

A mi me cambiaron electrovalvulas, etc. Pero seguía fallando.. Espero que no sea tu caso.

Cuando tenga un rato delante del ordenador te explico mejor.

Zemanue, te volvió a dar problemas?

Saludos!

Hola Pakor,

La verdad es que en unos 150 km que le he hecho desde que lo recogí del taller tira ya con normalidad, no me ha vuelto a dar ningún fallo de limitador ni regulador de velocidad, no obstante lo quiero probar más a fondo en un viaje largo, ya que lo que comentaba Satellite me dejó un poco-bastante intranquilo con el coche, si bien por más que busco en internet, no he encontrado nadie más que haya tenido esa avería que cuesta unos 3000 euros, a ver si él nos amplía un poco la información. Saludos!

Prueba el coche más kms a ver...